Apple, Photography, Stargazing, Woodworking, "Garage Life", F1, Fly Fishing
今日は夕方からライトアップイベントが開催されるとの情報を聞き、フリーマーケットが開催されるかどうか不明だったので確認しました。午後3時頃までなら駐車可能とのことでした。
こまそうさんの露店で見つけたちょっと変わったC型クランプ、日本製のようで造りがしっかりとしているので入手しました。TOKYO SUZUKIの刻印があります。50ミリと25ミリの二種類。
同行者はこのお皿、無償で入手。5枚セットだったものが1枚だけ残ったそうです。
帰りに立ち寄ったAstro Productsでセール品のVessel製エアーダスターを入手。アルミダイカスト製なので丈夫そう。
今年の展示品処分市は12月6日、7日、8日に開催されるようです。
Toyokuni Shrine Flea Market — Part 21へと続く。
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エアツールに関するポストは、これまで”Power Tools”のカテゴリーに入れていましたが、エアツール専用のカテゴリーを追加しました。
側板フレームの直角を確認後、底板を取り付けました。
底板として使用する杉一枚板は当初の予定を変更し、半分に切断してから取り付けて木工接着剤で固定しました。
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5月第1日曜の東寺ガラクタ市で入手したMAX製エアネイラ（TA-225LU/4J）を試してみました。このエアネイラに適合するステープルが手元になかったので、八幡のムサシで買って来ました。
MAXの取扱説明書によると入手したTA-225LU/4Jに適合するステープルは4から始まる410J以降425Jまでのようです。4は肩巾4ミリを表し、13は足長13ミリを表しています。
用途として考えているのは薄いベニヤを固定したり、椅子の座面などに合成皮を留めることです。プラダンには適していないようです。
5ミリ厚のベニヤをSPF材に留めるような用途であれば問題なく使えそうです。中華ブランドの怪しげなエアネイラーと比べると、本体がしっかりとしていて安心感があります。
第一日曜の5月4日、お留守中のminority318さん宅に車を停めさせていただき、徒歩数分の東寺西門からガラクタ市開催中の境内に。すぐにこまそうさん親子を見つけました。鳶口を扱っているかもしれない露店を案内していただきましたが、鳶口は見つからず。
いつものおじさんのところでMAX製エアネイラ（TA-225LU/4J）を見つけました。
ディスクグラインダーに装着するレンガ切削用砥石二点とDOGYUブランドのモンキーレンチと合わせて2,500円でした。内訳としてはエアネイラが2,000円でしょうか。
別の店で細くて短めの試験管を2本100円で販売されていました。これは一輪挿しで使えそうだと思い、
10本を500円で入手。
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中華ブランド、TACLIFEのエアネイラーが故障しました。コンプレッサーに繋がるエアホース接続部周辺から空気漏れが発生するという症状です。カプラーを取り外してテフロンテープを巻いてみましたが、空気はカプラーから漏れているのではない。もう少し上の方から漏れているようです。
カプラーを緩める際に、フリーマーケットで入手したLobsterのモンキーレンチとAKASENのメガネレンチが役立ちましたが、空気漏れの修理は諦めました。
中華ブランドの格安製品ではよくあることですが、エアネイラーを入手した4年ほど前にはあったサイトが今では検索しても見つからない。格安だったので4年も使えれば元は取れたと考えるべきかもしれません。
先日、安曇川藤樹の里道の駅で開催されたがらくた市で破格値で入手した新品未開封のエアードリル（AIRREX TL-9006）をコンプレッサーに繋いで試用しようとしたところ、エアホースに接続できない事態が起こりました。
エアホースに接続できなかった原因は、当製品にカプラ（オス）が付属していなかったことです。コンプレッサー導入後に使用しなくなった、カプラー付きのスパイラルエアホースのカプラーを取り外して、エアードリルに換装することでエアホースが接続できるようになりました。
コンプレッサーに繋いで試しに6ミリの穴を木片に空けてみたら、ドリル刃の切れ味が良いのか、最も簡単に綺麗な穴が空きました。ホールソーを必要としない小さな穴は、これまでインパクトドライバーで穴空け作業を行っていました。久しぶりにドリルドライバーを使ってみて専用工具の良さが実感できました。
エアードリル本体が小さいので狭い空間で穴空け作業を行うようなときに重宝しそうです。コンプレッサーの能力にもよりますが、直径6ミリ以下の小さな穴を綺麗に空けたいような場合にこのエアードリルは適していると思います。
TL-9006の取扱説明書から下に仕様を転記しておきます。
| 最大チャック径 | ∅9.5 mm |
| 最大使用圧力 | 6 kgf/cm2 |
| 無負荷空気消費量 | 550 L/min（連続使用時） |
| 無負荷回転数 | 2,500 r.p.m. |
| 空気接続口 | 1/4″（PT／メス、PF／オス） |
| 重量 | 1 kg |
仕様に関して気になる点があります。上のAmazonへのリンク及び下にリンクを張った楽天市場のサイトに記されている仕様（最大ビットサイズ：10mm、空気消費量：160L／分、最大使用圧力：0.59MPa、無負荷回転数：2300回／分）と異なります。品番は同じTL-9006でも製品自体が異なるものかもしれません。
第4日曜日は安曇川藤樹の里道の駅で開催されるがらくた市へ。先月のがらくた市で丸鋸を安く入手した、軽トラックの荷台で古道具などを販売するお店に一直線。今月も教授はお休み。教授は現在、カザフスタンに旅行中であることをインスタを見て知っていました。
今回も新品未開封のエアードリル（AIRREX TL9006）をあり得ないような価格で購入させていただきました。
軽トラック荷台の店主としばらく話している時に、すぐ前で出店している方が気になっていました。京都、豊国神社で8の付く日に毎回、出店されているあの方（こまそう）にそっくり。販売されているものを見てようやく確証を得ることができました。似ているのではなく、ご本人でした。
道の駅の駐車場に入って来た時に我々に気付いて手を振っていたらしいのですが、まさか安曇川で出店されるとは思っていなかったので、気付かなかったのです。我々としてはこちらのがらくた市は開催が月に一度の日曜なので、買い物ついでに寄りやすい。
今回、入手したもの。二点で1,500円でした。右は金属用のホールソー。
Flea Market at Adogawa Toju-No-Sato Roadside Station — Part 6へと続く。
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杉板の周囲は和風な感じがするボーズ面からサジ面に変更しました。逆にサジ面からボーズ面に変更することは不可。
大きな死節は木工ボンドと木粉で埋めて乾燥させてからサンドペーパーで処理。
杉板はエアネイラーで固定。
猫が引き戸を引いて、開けることはないでしょうが、引き戸にも取り付けられる小型のマグネットキャッチを用意しました。
こんな感じで内側に取り付けるので、フレームの取り付け位置を少し掘り下げました。
内側に突起があると、干渉するので注意。
プレートはこの辺り。
こんなに小さいのに強力です、ネオジム磁石。
内側から見るとこんな感じ。
網戸とトリムボードとの間にできる隙間を埋めるモヘアを両面テープで取り付けました。
塗装する前に一時的に網戸を取り付けてみました。
風通しが良くなった出入口で昼寝するCat ISON。
Making A Sliding Screen Door — Part 10へと続く。
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今季初の冬用タイヤへの交換は兄所有のHonda N-BOXになりました。前輪二輪を自作の木製スロープに載せてフロアジャッキでジャッキアップ。後輪も二輪同時にジャッキアップしてタイヤを冬用スタッドレスに交換しました。
エアコンプレッサーを使って空気圧の調整までしたら所要時間は小一時間でした。エアインパクトレンチも使用したので、力作業がなくなりましたが、私はこの前、チェンソー使用時に腰を痛めて腰痛気味。
脱衣場兼洗濯機置き場の壁張り作業に使用する目的で、中華ブランド、TACKLIFEの2-in-1 エアネイラー/エアタッカーをAmazonで購入しました。
セール時の購入価格は破格の¥3,649。
6ヶ国語で記載されたユーザーマニュアルには日本語ページもありますが、初めてエアネイラー/エアタッカーを使う人に必要と思われる基本的な操作方法が書かれていません。
長いフィニッシュネイルとステープルがそれぞれ200本付属します。
CE規格のゴーグル（安全眼鏡）と六角レンチ2本、オイルケースも付属しますが、エアツール用のオイルは中身が空っぽ。輸入時に液体が入っていると、面倒なことになるので、意図的に空っぽなのかもしれません。
熱処理したアルミのハウジングにラバーグリップ。
下穴を空けてから頭に凹みがある釘を金槌で打って、ポンチで頭を埋める作業と比べたら、トリガーを引いて無頭釘を瞬時に打ち込むエアネイラーは使っていて気持ちが良い。
端っこに打っても割れが発生しない。しかし、エアタッカーと兼ねているためか、釘を打ってもステープルの痕が残ります。角度を調整しながら打てば、目立たないかもしれません。実に打つ場合は隠れるのでステープルの痕が残っても問題ありません。
ユーザーマニュアルから仕様を転記しておきます。
| Type of Tool | TK5040 |
| Outline Dimension | 255 x 235 x 56mm |
| Weight (W/O Fasteners) | 1.1 kg |
| Required Pressure | 70-100 PSI (4.8-7 bar) |
| Maximum Pressure | 120PSI (8.3 bar) |
| Recommended Lubricant | White Mineral Oil 10# |
使用空気圧：0.48 – 0.7 MPa、最大空気圧：0.83 MPa
価格から想像した以上に良い製品だと思います。TACKLIFEはパワーツールでは丸鋸やディスクグラインダー、オービタルサンダー、ドリル、ジグソーなど品揃え豊富です。
エアホースリールをガレージ内で移設しました。これまでは壁の近くにあり、ホースを巻き取る時に片側に寄っており、最後まで巻き取れないことがありました。新たな設置場所は中央部分なのでホースを満遍なく最後まで巻き取れるようになりました。
昨年末に念願のエアコンプレッサーを導入して以来、エアタイヤゲージ、エアダスター、エアホースリール、エアバキューム＆ブローガンと、段階的にエアツールを導入して来ましたが、とうとうタイヤ交換時に便利なエアインパクトレンチを入手しました。
重要な仕様を取扱説明書から転記しておきます。
| 本体サイズ | L115 x W55 x H180mm |
| 重量 | 1.5kg |
| 差込角 | 1/2DR (12.7mm) |
| 最大トルク | 680Nm |
| 無負荷回転数 | 10,000 min-1 |
| 使用空気圧力 | 0.62MPa |
| 空気消費量 | 113L/min |
| ネジサイズ | Rc 1/4 |
| 推奨ホース内径 | ∅8mm以上 |
| ハンマータイプ | ジャンボハンマー |
| 付属品 | R1/4エアプラグ x 1 |
ずっしりとしていてかなり重いですが、その分、使用時に安定しそうです。
正逆切替レバーは左右共に3段階のトルク調整が可能ですが、締め付け時はトルクレンチを使用することになるので、実際に使用するのは逆回転で緩める左の方です。
初めて使ったので、慣れていませんが、タイヤ交換の作業がより楽しくなります。
Astro Products京都東店で大決算セール中のAPエアホースリール（内径8.0mm x 外径12.0mm x 長さ10m）を税込¥8,250で入手しました。これまで使用していた内径6.5mm x 外径10.0mm x 長さ10mのリールとの買い替えになります。尚、大決算セールは7月12日まで。
この梱包方法を参考に、古いリールを梱包しました。3ヶ月ほど使った古いリールはメルカリで売却する予定です。
内径8.0mmの新しいリールをこれまでと同じ位置に取り付けました。
ホースストッパーを固定する片方のナットが空転し、位置調整に苦労しました。
コンプレッサー本体からリールに繋がるエアホースも内径8.0mmのものと交換しました。
| ホース内径 | 8.0mm |
| ホース外径 | 12.0mm |
| ホース有効長（OUT側） | 約10m |
| ホース有効長（IN側） | 約0.9m |
| 使用空気圧力 | 1.3MPa |
| 破裂圧力 | 4.1MPa |
| 本体サイズ | L305 x W155 x H285mm（ステー含まず） |
| 重量 | 3.4kg |
