本日、容量734.4MBのmacOS Sequoia 15.7.2 (24G317) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini (2018) にインストールしました。
iOS 26.1 Public Beta 3 (23B5064e)
本日、容量3.79GBのiOS 26.1 Public Beta 3 (23B5064e）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 12 miniにインストールしました。
Otsu Matsuri 2025 — Yomiya
10月11日土曜の午後1時前に駐車場（タイムズ大津三井寺町）に車を停めました。山建ての日にこの駐車場が安いことを確認済みでした。目的地まで徒歩で少し距離があります。
湯立山を所有する旧玉屋町に到着すると、宵宮曳きがちょうど始まろうとしていました。山建て直後に行われた湯立山の曳き初めに参加したので、今日は源氏山の宵宮曳きに参加しよう。
大津祭が開催される大津中心部は子供の人口が増加しているそうです。毎年のように新しい大型集合住宅が建設されます。
源氏山のからくり人形。
郭巨山は少し離れたところで山建てをしたようです。
狸山のからくり人形。
上平蔵町にあった私の生家にも竈があったのを覚えています。
狸は屋根の上。
曳き初めと同様、百石町通りで湯立山と源氏山が横に並びます。
西に向かう源氏山。
この辺りは微妙な上り坂になっているので、曳き手として参加しました。
私の右におられるのは源氏山の山方棟梁。いずれは松井工業が引き継ぐそうです。
宵宮曳きが終わると、宵宮飾りが始まります。
提灯をぶら下げる際に必要な柱をこれから立てるようです。
祇園祭でもこのような設備が道路に設置されています。
提灯はロープで引き上げるようです。
電球が入っている木箱には「宵山飾り大吊り電球」と書いてある。大津祭では宵山のことを宵宮ということが多いです。宵宮の囃子が「宵山」です。
東側の提灯が立ち上がりました。
西側も。今夜は雨の心配はなさそう。
湯立山の宵宮飾りは終了していました。
猩々山がある浜通りを西に向かい、駐車場の方角へと進みました。
途中で孔明山によって。
さらに最も西にある石橋山に立ち寄ると、囃子が始まっていました。石橋山の模型、昭和2年10月製作と書いてある。なんと98年も前。祖父母の時代になります。私の父方、母方共に祖父母は大津祭が行われる大津中心部で暮らしていたはずです。そんな祖父母の時代に作られた模型が状態よく残っていることに驚きました。
石橋山では宵宮に所望の練習をしていました。
Otsu Matsuri 2025 — Procession Morningへと続く。
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The Park 956 — “Taco Rice”
大津祭宵宮曳きに出かける前に立ち寄った、The Park 956で前から気になっていたTaco Riceを初めていただきました。同行者はブレンドコーヒーにモーニングセット。
Taco Rice（タコライス）をWikipediaで調べると次のような記載があります。
タコライスは、タコスの具材を米飯の上に載せた沖縄県の料理である。トマトベースのサルサをかけて食べる。1984年に沖縄県金武町の新開地で誕生した。
皿に盛った白飯の上に牛挽き肉に調味料・スパイス等を加えて調理したタコミート、千切りのチーズ、レタス、トマトなどを載せたものが一般的だが、当初のタコライスは白飯とタコミートのみだった。発祥の店では、現在もチーズや野菜などはトッピングとして別料金で、ベースとなる米飯をチキンやシーフードを炊き込んだピラフとしたものなども提供されている。
米飯が隠れる程度の量はある、牛挽き肉とレタス、ニンジン、トマトは確認できましたが、チーズは載っていなかったように思います。HAISAI SAUCEとタバスコを好みでかけて食べるようです。ピリ辛付きの私は両方を試してみました。沖縄産のHAISAI SAUCEはちょっと甘味が多いのに対し、タバスコはかなり辛くて私好み。
なんでもとことん拘る店主は沖縄が好きなようで、Taco Riceも調理した人の人柄が滲み出た絶品でした。
Suzuki HUSTLER — Changing Engine Oil & Filter
Suzuki HUSTLERでの走行距離が急増した今年は、エンジンオイルとフィルターの交換が3度目になります。今回もドレンプラグを緩めるのに苦労しました。14ミリのプラグが滑ているかもしれません。
ペール缶で購入したPENNZOIL GOLD 0W-20も残り僅かになりました。
今回も廃油は近くのガソリンスタンドで引き取ってもらいました。
総走行距離：87,356km
前回交換時からの走行距離：4353.7km
Making A Cupboard — Part 7
側板用木枠で誤って切り欠きを入れてしまった部分に埋め木をします。埋め木に使用した端材はブビンガ。
こちらの埋め木はカリンの端材だったと思います。
色が異なる埋め木をすることで、失敗した欠点をデザインの特徴的利点に変えることができます、多分。
左が上で右が下になりますが、下の方に隙間があります。この部分にも埋め木をする予定です。
二枚の側板が8割ぐらいはできました。未完成なのでまだ組み立てていません。背板も板ガラスを使用する予定であり、側板の木枠に溝を切る必要があります。
Making A Cupboard — Part 8へと続く。
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Making A Cupboard — Part 6
もう片方の側板用木枠を加工しました。
珍しく向きを間違えずに加工できたと安堵していると、
ここで大きなミスをしでかしました。私は三次元の立体把握を大の苦手としていますが、二次元の平面でも向きを逆にすることがよくあります。特に今回のように、ガラスを使って加工する場合、仕上がった部位から順に組み立てることができないので、正しい立体把握がますますしづらくなります。
深さ5ミリの切り欠きを入れた面が間違っている。これまでなら、材にゆとりがあれば間違った部材を作り直していましたが、今回は埋め木をしてそれをデザインの一部にしようと企んでいます。
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Making A Cupboard — Part 5
予定を少し変更して背板ではなく、側板の木枠を先に加工することにしました。この時点では側板の短辺側はまだ溝を切っていません。長辺側の枠とどのように接合するか思案中。
短辺側にも溝を切り、長辺側とは得意の相欠きで接合することにしました。
溝の穴は後で埋め木する予定です。
Making A Cupboard — Part 6へと続く。
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iOS 26.1 (23B5059e)
本日、容量3.43GBのiOS 26.1 (23B5059e）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 12 miniにインストールしました。
macOS Sequoia 15.7.2 (24G313)
本日、容量911.5MBのmacOS Sequoia 15.7.2 (24G313) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini (2018) にインストールしました。
Making A Cupboard — Part 4
栗材の木枠はやはり25ミリ角で行こうと、同じ長さの角材を4本、テーブルソーで切り出しました。よく見ると切り出した角材は反っているので、修正します。
中央部分が弧を描くように迫り上がっている。墨線を引いて、平鉋で削りました。この後、テーブルソーでさらに微調整して反りを修正しました。反りを修正した時点で角材の木枠は24ミリ角になりました。
3ミリの溝切りカッターで深さ5ミリの溝を4本の角材に切りました。
磨りガラスを溝に入れて問題がないか確認中。
問題なさそうなので、次回は背面の磨りガラスを入れる溝を切る予定です。
Making A Cupboard — Part 5へと続く。
Making A Cupboard — Part 3に戻る。
The Park 956 — “Roomette” The Trailer
去年春に開店して以来、進化し続けるThe Park 956にはほぼ隔週で通うようになりました。看板メニューのサイフォンコーヒーが美味しいのは当たり前ですが、モーニングのゆで卵やトースト、ポーク玉子おにぎり（明太子付き）、それにエスプレッソをベースにしたメニュー（カフェラテ、アフォガードなど）も絶品です。
前回、訪問時に月末（9月29日）にイベント出店時に便利な待望のトレーラーが届くと言われていました。当日の夜にこっそりと確認済みだったそのトレーラーを見せていただきました。
ボディーカラーが牽引するジムニーと同色。
ジムニーのリヤバンパー付近に牽引用の金具が付けられている。
車内も見せていただきました。内装はこれから自分たちで施工するそうなので、完成するまで画像公開は控えさせていただきます。
リヤウィンドーの下に”Roomette”の文字が見えますが、”roomette”とは寝台車の個室を意味します。トレーラーの製造元は神奈川県相模原市のCROCO ART FACTORY。
Otsu Matsuri 2025 — Trial Run
天候が良ければ早朝から出かける予定でしたが、今日は夕方までずっと雨の予報だったので、昼から出かけることにしました。
山建ての際に貴重な材が雨で濡れないようにブルーシートがかけられています。中央小学校敷地内にクレーン車を駐車させてロープを引っ張っている。
湯立山のシートはこんな感じ。私は鈴鹿サーキットで入手した合羽とワックスを塗布した防水バケツハットを着用。今年はカメラ機材を用意していません。
去年は早朝6時過ぎ頃から山建ての様子を写真撮影しました。
順調に山建てが進んでいるようで、午後2時頃から曳き初めが始まります。
狸山の前を通って、天孫神社へ。
神輿の蔵出しは終了していました。
京町通を西へと進み、源氏山へ。
この辺りは路面が石畳、電柱がなく、電線は地下に埋めている。
数年前から源氏山の山建ては松井工業が担当されています。私の左が松井社長、右が娘婿。電線がないので、ブルーシートをかけるところがなく、山建てはブルーシートなしでやったそうです。屋根上に登った時、足元が滑って怖い思いをしたと言われていました。
中町通を東に戻り、曳き初めが始まった湯立山を追いかけました。
車を停めた大津幼稚園前の駐車場辺りで湯立山の曳き初めに参加しました。
浜通りを右折すると県庁まで登り坂になっており、曳き手不足になりがち。
この坂はきついので、体力消耗します。湯立山は13基の中で最も重いのではないだろうか。
県庁前を右折して百石町通りに出ると、後は道が平坦か下りになっています。
中町通を後退しながら玉屋町へと戻ります。
ブルーシートの下に戻りました。
Making A Cupboard — Part 3
栗の板材に幅3ミリ、深さ5ミリの溝を切ってみました。
幅3ミリの溝切りカッターをHITACHI C-6BAに装着して溝を切るのは初めてですが、問題なさそうです。
Making A Cupboard — Part 4へと続く。
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Making A Cupboard — Part 2
ガラス戸に使われていた木枠を解体し、薪サイズに切断しました。厚みが2ミリの磨りガラスの大きさを測定してから食器棚の略図を作成しました。
大西製材所で入手した栗の板材から25ミリ角の角材を自作テーブルソーで試しに縦挽きしました。木材博物館によるとクリの気乾比重は0.60で強度は硬いとなっていますが、この特定のクリの特性なのか、最近よく使う同じ気乾比重0.60のヤマザクラと比べると軟らかいと感じました。25ミリ角では強度に問題が発生しそうなので、木枠は30ミリ角に変更しようと考えています。
Making A Cupboard — Part 3へと続く。
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