Monomaniac Garage

本日、容量6.65GBのmacOS 27.0 Golden Gate Public Beta 2 (26A5388g) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini M4にインストールしました。

• iPhone 16eからMac mini M4のPhotos に画像ファイルをインポートできない。
• 当ブログサイトで新たに投稿したポスト内の画像をタップしたら、画像ファイルが意図せずダウンロードされるようになった。

本日、容量4.6GBのiOS 27.0 Public Beta 2がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 16eにインストールしました。

• 楽天PointClubが相変わらず落ちる。

バックカメラ取り付け方法を変更しました。具体的にはナンバープレートステーを取り外し、吊り下げステーに交換して、ナンバープレート上方のバンパーに、製品付属の強力両面テープで貼りました。

RCA中継ケーブルは、助手席側からグローブボックスに配線することにしました。助手席側のスカッフプレート（サイドシルモール）の下に隠しました。余ったケーブルは束ねてディスプレイオーディオ背後の空間に。

注意：切断していた映像表示モード切替配線（白線）を再び接続したら、バックカメラの映像がKASUVAR KAR7Wに出力されないことがわかったので、再度切断しました。

総括：1DINサイズのオーディオヘッドユニット（Pioneer carrozzeria MVH-3300）から有線/無線CarPlay対応ディスプレイオーディオ（KASUVAR KAR7W）に換装する作業は難なく実施できました。手こずったのは、レビュー投稿後に特典として無償で貰ったバックカメラ（PORMIDO CAM119）の取り付け作業です。バックカメラの電源をバックランプの電源から取る際に分岐タップを使ったら上手く行かず、結局は半田付けして電源を取ることになりました。それと、映像表示モード切替配線（白線）を切断しないと映像が出力されないということに気付くのに時間を要しました。

バックカメラの取り付け作業は難航しましたが、実際に使ってみると、苦労して取り付けた甲斐があると実感することができました。私はいつも前向きで車庫に車を停めているので、出庫する際は後退しながら市道に出ることになります。これまでは左右後方は目視で確認するため、左後ろを向いて右後ろを向いて、また左後ろを向いて、市道に接近する車両や人がいないか確認していました。バックカメラを取り付けたことで、バックギアに入れた直後に水平方向の視野角135º、垂直方向の視野角76ºの魚眼映像がモニターに出力されるので、後ろを何度も振り向く必要がなくなりました。また、バックカメラはF値1.6〜1.8の明るい魚眼レンズ搭載なので、バックランプの光が届かない遠くの被写体もモニターで確認できます。

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バックカメラの映像が出力されない原因は、PORMIDO製バックカメラ本体にあるのではないかと疑いましたが原因は私にありました。酷暑の中、エアコンがないガレージ内で作業していて、頭がボケてきたのか、カメラの映像出力端子をディスプレイオーディオの映像入力端子に接続せずに、あれやこれやと無駄な作業をしていたことになります。

半田付けをやり直して、入出力の端子を適切に接続し、バックギアに入れたらやっと映像が出力されました。後は、車内に8メートルのケーブルを隠しながら配線するのみ。

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バックカメラはバックギアに入れた時に電源オンとなるよう、カメラの電源はバックランプの電源から取る方法が最適です。コンビネーションランプと内張、カバー等を取り外し、コンビネーションランプのケーブル用開口部の隙間からバックカメラの電源ケーブル（赤）を車外に出しました。

車外に出したカメラの電源ケーブル（赤）をバックランプのケーブル（赤）と、分岐タップを使って接続しました。

車内側に残るカメラの電源ケーブル（赤黒のアース線）は、コンビネーションランプ用ケーブルのアース線が接続してあるボルトに共締めしました。RCA中継コードのカメラ映像出力端子（黄）をディスプレイオーディオ背面のカメラ映像入力端子に繋ぎ、バックギアに入れてカメラの映像が出力されるかどうか試したところ、モニターは真っ暗でバックガイドラインのみが表示される。どうやらバックカメラの電源が取れていないようです。

作業を中断して翌日、分岐タップを使用するのをやめて、カメラの電源ケーブル（赤）とバックランプのケーブル（赤）を半田付けしました。それでも映像は出力されない。ひょっとしたら、バックカメラ本体が壊れているのかもしれないという疑惑が浮上しました。

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KASUVAR KAR7Wのレビュー投稿時にその特典として、5点の製品の中から選んだバックカメラ（CAM119）が販売会社であるTOSJAPANから送られてきました。この製品はPORMIDOというブランドのAHD-720P/1080P画質バックカメラ 汎用（RCAタイプ）のようです。

バックカメラを取り付けるには車速、バック、パーキングブレーキ信号取り出し用の5 PINのハーネスが別途必要となったので、SUZUKI車に対応するハーネスをメルカリから購入しました。

車体側から出ているこのコネクターに繋ぎ、バック信号取り出し用のケーブルのみ、ディスプレイオーディオのケーブルに接続しました。

バックカメラの取り付け方法は二つあり、こちらのステーはナンバープレートに取り付ける際に使うもの。

左右の10ミリ六角ボルトを緩めてナンバープレートを取り外しました。

ナンバープレート後方にステーを六角ボルトで共締めしました。軽自動車には左のボルトにも封印がないので、左右どちら側にもボルトを共締めすることが可能。車番やボルトの封印が確認できなくなるような方法は、国土交通省が定める保安基準に適合しなくなり、車検不合格になる恐れがあるので要注意。

バックカメラを仮留めしました。

バックカメラ直付け60センチのケーブルを車内に引き込む際は、ナンバープレート灯のケーブルを車内に通すための開口部が使えそうです。およそ8メートルの電源RCA中継コードの配線は後日。

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試作品では丸棒の口径およそ25ミリに対し、座板に90+6ºの傾斜角で貫通させた穴の口径が27ミリだったので、丸棒にマスキングテープを巻いて隙間を調整しました。製品版では穴の口径を24ミリとしたので、丸棒の口径が24ミリ未満となるよう、丸棒を削る必要があります。最初はディスクグラインダーに取り付けたサンダーで削ろうとしましたが、微調整が難しくて削り過ぎてしまうので工具を変更しました。

DREMEL製MultiProミニルーターに変更し、少しずつ削りました。

きちきちの状態で、これでは楔を打ち込む隙間がない。もう少し、丸棒を削る必要があります。

座板に貫通させた穴も、ミニルーターで角度調整しながら削りました。

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本日、容量17.05GBのmacOS 27.0 Golden Gate Public Beta 1 (26A5378n) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini M4にインストールしました。

本日、容量15.42GBのiOS 27.0 Public Beta 1がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 16eにインストールしました。

• 楽天PointClubが落ちる。

本日、容量3.17GBのmacOS Tahoe 26.6 Public Beta 5 (25G5065a) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini M4にインストールしました。

斜め（90+6º）に穴を貫通させるための治具の一部を作り直します。この部分はドリルガイドとなる部分なので、垂直に直径24ミリの穴を貫通させる必要があります。

ドリルガイドとなる板を裏返して、両側から穴を空けるとまあまあ綺麗な穴を貫通させることができました。前回、使用した材よりも少し薄い板を使用しました。

ドリルガイドの高さを調整するために、薄い板（赤い矢印）をドリルガイド底面に接着しました。これで丸い座板の端から90+6ºで傾いた穴の中心までの距離が64ミリになります。

座板裏側の穴はコロ付き45ºのビットを装着したトリマーを使って縁取りしました。

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丸いスツールの試作品は完成を前に製作作業を終えることにしました。直径がおよそ25ミリの脚となる丸棒を、座板に空けた直径27ミリの穴に通すと当然ながらぐらぐらします。ぐらつきを抑えるために、丸棒にマスキングテープを巻いて隙間を埋めて、丸棒を座板の穴に叩き入れようとしたら、座板に割れが入りました。

マスキングテープを巻いて隙間を埋める方法がそもそも良くないので、新たに製作する木製スツールは穴の直径を24ミリとし、丸棒を1ミリほど削る方法を採用します。

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