Subaru R1 Exhaust Pipe Assembly — Part 3

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Subaru R1のセンターパイプとマフラーを自分で交換する際に必要となるであろう10 x 12mmのメガネレンチをAstro Productsで入手しました。センターパイプのエキマニ側(12mm)とマフラー側(14mm)のボルト4本は錆びて固着していますが、防錆潤滑浸透剤をボルト周辺に浸透させてから作業すれば、外れるだろうとの見解です。マフラー側の錆び付いたボルト2本は最悪の場合、ディスクグラインダーで切断します。

上:10 x 12のAPメガネレンチ 下:12mmのSnap-onコンビネーションレンチ

プロの整備士ならほぼ必ず持っているであろうメガネレンチをサンデーメカニック兼工具コレクターの私はこれまで一本も所有していなかったのです。 それほど大きな力を必要としない場合はコンビネーションレンチ、大きな力をかける時はスピンナーハンドルとソケットの組み合わせで済ませていました。

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今回、入手したストレートタイプのメガネレンチは使用時の全長がKTC 9.5sq.スピンナーハンドルとほぼ同じ285~290mmなので、テコの原理を利用した力の大きさは大体同じになります。

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柄の長いストレートのメガネレンチはスピンナーハンドルのような駆動部がなく、オフセットもないので、より大きなトルクを掛けてボルトを確実に緩めることができそうです。

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Sakura 2017

Olympus PEN E-P5 with OLYMPUS M.12-50mm F3.5-6.3. Shot on April 13, 2017

例年と比べて1〜2週間も開花が遅れた桜の撮影画像をまとめておきます。まずは近所の公園で、Olympus PEN E-P5を用いて広角端で撮影した画像。OLYMPUS M.12-50mm F3.5-6.3の簡易マクロ機能を利用しました。

Olympus PEN E-P5 with OLYMPUS M.12-50mm F3.5-6.3. Shot on April 13, 2017

こちらも広角端の12.0mm(換算24.0mm)で撮影した、水平方向に伸びる桜の老木。穴場なので、桜は満開なのにほとんど人がいません。

iPhone SE back camera 4.15mm f/2.2. Shot on April 16, 2017

上の画像は琵琶湖が眺望できるびわ湖バレイ駐車場で、iPhone SEを用いて撮影しました。桜が満開のこの時期にここを訪れるのは初めて。

FUJIFILM XQ1. Shot on April 16, 2017

FUJIFILM XQ1はバッテリー残量が少なくなり、赤い警告ランプが表示されていました。しかし、iPhoneで気軽に綺麗に撮れるので、望遠撮影でなければコンデジはなくても構わない。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

私は偏屈なので、脇役のスイセンを主役に。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

花見渋滞で混雑する海津大崎よりもこちらの方が空いていてしかも背景が素晴らしい。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

桜は山の麓にある1,700台収容の有料駐車場エリアから標高300m辺りにあるロープウェイ山麓駅までのエリアに1,000本も植えられているそうです。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

標高差がおよそ300mあるので、より長い期間、満開の桜を楽しめます。

ドローンで撮影された動画にリンクを張っておきます。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

f/1.8のiPhone 7なら背景をぼかすのも容易です。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.

パノラマモードで一枚。

iPhone 7 back camera 3.99mm f/1.8. Shot on April 16, 2017.桜満開のこの時期に初めてびわ湖バレイ山麓駐車場を訪れて、身近な景色の素晴らしさに気付きました。「灯台下暗し」とは正にこのようなことを言うのでしょう。

ECLIPSEドライブレコーダーDREC 200で撮影した動画も。音声はカットしてあります。

Subaru R1 Exhaust Pipe Assembly — Part 2

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Subaruディーラーに注文しておいたR1用のエキゾーストパイプリア(センターパイプ一式)がお店に届いたとの連絡を受け、ディーラーに取りに行きました。

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センターパイプ中央部にあるのは消音器だそうで、材質はステンレス。

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こちらがエキマニ側。パイプにある小さな穴はO2センサーを取り付ける穴。消音器より前の方は遮熱板カバーが取り付けられており、エキゾーストパイプ周辺パーツを高熱から保護します。

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担当整備士に整備マニュアルの該当ページをプリントアウトしてもらい、規定トルク値を教えてもらいました。

Subaru R1 Exhaust System

サンデーメカニック用に画像データへのリンクを張っておきます。今回のセンターパイプとマフラー交換作業で知っておくべき規定トルク値はT4、T5、T6。親切な担当整備士がマーカーでマークしてくださいました。

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一体式のセンターパイプの長さは2.3mでした。Suzuki HUSTLER Aの助手席側のシートを前後共に倒して、パイプの先端をダッシュボード下のティシューボックス収納部分に突っ込むと、ギリギリ収まりました。もし、HUSTLERに積載できなければ、担当整備士さんに配達してもらうことになっていました。

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同時に注文しておいたガスケット44011KE000とボルト90102014。

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マフラー側のボルト016610250とナットM10、902380007は社外品のマフラーに付属するようなので、余るかもしれません。

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エキゾーストパイプ一式とエキマニ側ガスケット、ボルト、ナットの費用合計は税込33,232円でした。マフラーは別途、通販で購入する予定です。

Subaru R1 Exhaust Pipe Assembly — Part 3へと続く。
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Gone Fishing 2017

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Suzuki HUSTLER Aでの釣行は初めてなので、釣り道具をどのようにして車内に積載するのか、あれこれ試行錯誤しました。

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先日、特に用途を考えずに取り付けた長さ15mmのステンレス製六角穴付ボルトに90ºに曲げたステンレス製S字フックを固定し、フィッシングベスト用のハンガーをぶら下げました。

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KEY-BAK®(自己格納式リール型キーチェーン)に取り付けたAyaのランディングネットは、助手席側後部座席のシートベルトに挟みました。HUSTLER Aは後部座席を倒してもフラットになりませんが、分割可倒式なので助手席側のみ座席を倒して荷台にすることが可能です。

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ウェイディングシューズ、ウェイダー、リールは専用のバッグに入れて後部座席背もたれ背後のスペースに置きました。ツーピースのバンブーロッドは同じスペースに横置き可能。

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NAVIROで設定した目的地の手前3.3kmの地点で停車。

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本格的な四駆SUVのJimnyならこの程度の残雪は、ノーマルタイヤでも平気で通過できそうですが、街乗りメインのSUVであるHUSTLERの場合は片輪でもスタックすれば面倒なことになりそうです。ここを通過できたとしても、すぐ先に別の残雪があれば…

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ルートAは断念してUターンし、来た道で下山しました。今年はWings for Life World Runが日本では開催されないそうです。

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ぐるっと回り道をしてルートBから目的地に向かおうとしたところ、こちらは土砂崩れだそうで、通行止め。今年の大雪の影響か、ゴールデンウィークが始まる頃まで目的地に辿り着くことはできそうにありません。

Our Flights To and From Singapore and Malaysia

9月17日のF1シンガポールGPと10月1日のマレーシアGP観戦旅行のフライトスケジュールが混沌とした状態になっているのでまとめておきます。

SINGAPORE GP (September 17, 2017)
OUTWARDFLIGHTDEPARTUREARRIVAL
同居人
23kg x 2
JL106ITM08:30 Sep 14, 2017HND09:40 Sep 14, 2017
JL037HND11:30 Sep 14, 2017SIN17:35 Sep 14, 2017

0kg
D7 533KIX11:00 Sep 14, 2017KUL17:00 Sep 14, 2017
AK 719KUL18:55 Sep 14, 2017 SIN 20:00 Sep 14, 2017

HOMEWARDFLIGHTDEPARTUREARRIVAL
23kg x 4JL036SIN21:50 Sep 18, 2017HND05:50 Sep 19, 2017
JL103HND07:30 Sep 19, 2017ITM08:35 Sep 19, 2017

シンガポールGP観戦旅行時は、同居人は往路復路共にJAL、私は往路がAirAsia、復路がJAL。車は伊丹空港駐車場に5日間、駐車することになります。私は伊丹から関空までバスで移動。

2週間後に開催されるマレーシアGP観戦旅行のフライトスケジュールは以下のようにほぼ確定しました。

Malaysian GP (October 1, 2017)
OUTWARDFLIGHTDEPARTUREARRIVAL
20kg x 1D7 533KIX11:00 Sep 28, 2017KUL16:35 Sep 28, 2017

HOMEWARDFLIGHTDEPARTUREARRIVAL
25kg x 1D7 1KUL14:00 Oct 02, 2017KIX21:25 Oct 02, 2017

マレーシアGP観戦旅行時は、関空の駐車場に車を5日間、駐車することになります。LCC(格安航空会社)を利用するときは、MVNO(仮想移動体通信事業者)の格安SIMを利用するときと同様に、考えれば考えるほど得をするようです。元々、低価格なので、考えなくても損はしませんが。他にも両者の共通点として、利用する際はある程度の知識が必要であり、AirAsia利用時は英語運用能力が不可欠のように思います。

1 cabin baggage
1 laptop bag

AirAsiaでは機内持込荷物に関する規定が変更になったようです。縦56cm x 横36cm x 幅23cm以内の大きさで頭上のコンパートメントに収納可能な荷物一点と、縦30cm x 横40cm x 幅10cm以内の大きさのラップトップ用バッグ、ハンドバッグ、バックパックなど、前のシートの下に収納可能な小さな荷物一点を機内に持ち込むことができ、重量は二点で7kg未満となっています。
規定が改定される前は、小さな荷物の大きさと重量に関しての記載がなく、小さな荷物の重量に関しては解釈上、無制限でした。機内持込荷物の規定を明確にしたということは、今後は預入荷物と同様に重量と大きさのチェックを厳しくするという意思表示であると思われます。

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Our AirAsia Flights Have Been Rescheduled — Part 4

元々、シンガポールGP公式サイトの暫定スケジュールをもとに、シンガポールGP観戦旅行を目的に予約購入したAirAsiaの航空券が、往路復路共にフライトスケジュールが航空会社の都合で変更となり、提示された救済措置オプションを実行し、新たに航空券を手配し直しました。

OUTWARD FLIGHT DEPARTURE ARRIVAL
ORIGINAL D7 533 KIX 11:00 Sep 27, 2017 KUL 17:00 Sep 27, 2017
NEW D7 533 KIX 11:00 Sep 28, 2017 KUL 16:35 Sep 27, 2017

往路は出発日を水曜から木曜に一日、遅らせたことにより、予約購入していたKUL > SINの便が物理的に搭乗できなくなったので、利用しない予定です。(電話で問い合わせたところ、この便に関しても振り替えることも可能。)

HOMEWARD FLIGHT DEPARTURE ARRIVAL
ORIGINAL D7 532 KUL 01:00 Oct 03, 2017 KIX 08:25 Oct 03, 2017
NEW D7 1 KUL 14:00 Oct 02, 2017 KIX 21:25 Oct 02, 2017

復路は月曜午後2時、クアラルンプール出発の便をクレジットシェルを使用して手配し直しました。余ったクレジットを使用して預入荷物25キロも同時購入しました。クレジットはまだS$67.00 (¥5,236)分が余っているので、往路の預入荷物20キロを購入する予定です。

今年は9月17日に開催される10回目のシンガポールGPとその2週間後の10月1日に開催される最後のマレーシアGPを連続観戦することになりそうです。

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Our AirAsia Flights Have Been Rescheduled — Part 3

AirAsiaの場合は、「二度ある事は三度ある」ではなく「二度ある事は何度でもある」と考えて良いと思うようになりました。航空会社の都合で予約購入していた便のKUL出発時刻が変更になった件で、昨日、提示された救済措置オプション2(クレジットシェル発行)の適用を電話で依頼しました。今朝になって、クレジットシェルを発行したことを知らせる英文メールが登録してあるアドレスで受信しました。内容は以下の通り。

Air Asia Flight Credit Shell Confirmation Notice

Your credit account is now ready!
Booking number: XXXXXX

Dear Guest,

Please be informed we have created a credit account for you. This credit account will expire on 10 July 2017, so kindly utilise it BEFORE the expiry date as it is invalid on the date itself.

You may use this credit for your future bookings with us. Just follow these steps below:

  1. Login to your member account via our website, www.airasia.com
  2. Proceed with a new reservation by clicking on ‘Make a booking’.
  3. At the payment page, click on the ‘Credit Account’ option.

Use the credited amount to pay for your booking. Any excess amount can be paid using your credit card.
Please note that your actual travel dates can be after the expiry date of the credit account. Bookings can be made for your personal use or nominated person on our flights.

Thank you for choosing AirAsia as your travel partner.

Yours sincerely,
AirAsia

クレジットは90日間有効であり、2017年7月10日までに消費する必要がある。7月10日当日は無効になるので注意。今後の航空券等の予約でクレジットを使うことができ、不足分はクレジットカードで支払うことが可能。但し、AirAsia指定のクレジットカード以外を使用する場合は、手数料が必要。(電話で確認済み。)新たに予約購入する便の出発日はクレジットシェルの期限を過ぎていても構わない。予約に使うクレジットは自分が搭乗する便で使用しても良いし、指定した人が搭乗する便に使用しても良い。(搭乗者を変更できる。)

便名と出発時刻が変更になった往路については、スケジュール変更通知がまだありませんが、この便に関しては電話で別の便(翌日出発の便)への振り替えを依頼しました。本日の午後、予約確認メールが届きました。

復路はクアラルンプールで乗り継ぐシンガポール > 関空で二名分S$451.00 (¥35,270) でした。通常価格の時に航空券を予約購入していたので、クレジットシェルに還元してもらって、クアラルンプール > 関空の便を購入し直した方が得であると考えました。往路は関空 > クアラルンプールで二名分¥17,000でした。セール価格で購入していたので、クレジットシェル発行ではなく、追加料金なしで別の便に振り替えてもらう方が得であると考えました。

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Our AirAsia Flights Have Been Rescheduled — Part 2

航空会社の都合でフライトスケジュールが変更になった件(2017年10月3日D7 532便KUL > KIX)で、提示された救済措置オプションに関して問い合わせました。オプション2としてクレジットシェルが発行されるようですが、その金額はスケジュールが変更になったKUL > KIX間のみなのか、あるいはSIN > KULの分も含まれるのかという点です。

電話に応対した日本人スタッフによると、復路はフライスルー(乗り継ぎ便)なので、出発地のシンガポールから最終目的地の関空までの全区間に対する支払金額分(S$451.00)がクレジットシェルとして還元されるとのことです。

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F1マレーシアGPは、T1とT2が見えるK1グランドスタンドでも金曜〜日曜の3日間通し券が1万円ほどで購入できるようです。マレーシアGPを観戦する場合、復路は10月2日(月)のクアラルンプール08:00発のD7 536便に変更した方が便利そうです。

クレジットシェルを実際に発行してもらうかどうか、あるいは最後のマレーシアGPを観に行くかどうか現在検討中です。

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FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 4 (Recording)

test4

microSDメモリーカードをドライブレコーダー本体に挿しておけば、ACCオンで自動的に映像が記録されます。上の静止画像は専用ビューアーソフトを用いてJPEG画像として保存したもの。720pなので画像サイズは大きくはありませんが、高画質モードに変更したので画質はほどほどに良いと思います。

カメラの垂直方向の角度を調節しました。自車のエンジンフードがもう少し映るように下方向に傾けるとちょうど良い具合になりました。

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専用ビューアーソフトをWindows 10で立ち上げると自動記録した映像と位置情報、車速、Gセンサーのデータ、Google Mapsでの走行経路などを確認することができます。(映像のみならQuickTime Playerでも観れます。)

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 3 (Setting Up) に戻る。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 3 (Setting Up)

Screen Shot 2017-04-10 at 11.46.40

FUJITSU-TENドライブレコーダーECLIPSE DREC 200の画質モード設定値を変更しました。画質モードを標準モードから高画質モードへと変更しただけですが、上の本体設定画面をMacBookの外部ディスプレイ(LG UltraFine 4K)に表示させるのに一苦労しました。

ドライブレコーダー本体の設定は専用のビューアーソフトを使い、設定値をmicroSDメモリーカードに保存すれば、ACCオンで、自動的に本体の設定が変更されるようになっています。問題なのはこの専用ビューアーソフトがWindows OSにのみ対応しているということです。

1989年に人生初のパーソナルコンピューターとなったMacintosh SE/30を米国シカゴ郊外のMac専門店でUS$6,500で購入して以来、一度たりともWindows互換機を購入したことがない私にとって、Microsoft Windows OSを搭載する互換機は禁断の木の実。Windows OSにのみ対応するソフトウェアを起動させるには、どう考えてもWindows OS必須です。Windows互換ハードウェアを新たに入手することなく、専用ビューアーソフトを起動させるには、Mac上でWindows OSを起動させる必要があります。その方法として、Mac OSに標準で添付されているBoot Campを使用するか、あるいは再起動させることなく、Windows OSとMac OS用のアプリケーションを切り替えできる仮想化ソフトを使用するかのいずれかになります。

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まずはBoot Campを試してみるも、私以上にMacBookがWindowsを毛嫌いしているのか、Boot Camp AssistantがWindows 10のインストールを拒んでいる。MacBook内蔵SSDにパーティションを切るまではできたものの、Windows 10のインストールができない状態で断念。半日ほど悪戦苦闘した後、今度は仮想化ソフトであるParallels Desktop 12 for Macを試してみました。試用版をParallelsのサイトからダウンロードし、インストーラーの指示に従いながら、Windows 10を難なくインストール。直後にFUJITSU-TENのサイトからダウンロードしておいた専用ビューアーソフト(ECLIPSEドライブレコーダービューアーソフト)をダブルクリップで立ち上げると、Windows 10からビューアーソフトが起動しました。(専用ビューアーソフトはUser > Applications (Parallels) > Windows 10 Applicationsの中にインストールされました。)

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MacBook (Early 2016) のデスクトップにWindows 10が起動しました。デスクトップに配置されたアイコンが左側にあり、ゴミ箱が最上段にあるのはmacOSのデスクトップとは逆ですが、思っていたほど違和感がないのは、それだけWindows 10がmacOSに似ているということでしょうか。それでもしばらくWindows 10を試していると、持病の目眩が起きそうになったので作業を中断。

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サブディスプレイのMacBookにWindows 10を表示させ、メインディスプレイのLG UltraFine 4KにmacOS Sierraを表示させるという使い方もできます。入力はMacBookに接続しているBluetoothのMagic Keyboardから可能であり、入力ソースの切り替えは左右のコマンドキー空打ちが不思議なことにWindows 10使用時も機能します。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 4 (Recording) へと続く。
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FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 2 (Installing)

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FUJITSU-TENのドライブレコーダー、ECLIPSE DREC 200をSuzukiディーラーで取り付けてもらいました。本体はフロントウィンドー上部中央から少し助手席よりの位置に取り付けるようで、助手席側のAピラー内装トリムを取り外す作業から着手。取り付け位置は担当整備士にお任せしました。

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取り外されたAピラーのトリム。自分でやっていたらこのトリムを取り外すのに一苦労していたかもしれません。爪の位置を熟知したプロの整備士なら工具も使わずに一瞬で脱着できるようです。

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電源はヒューズボックスではなく、オーディオやナビユニットが取り付けられているダッシュボード中央部から取ってくるようです。樹脂製パネルも工具を使わずに手で外されました。作業時の気温にもよりますが、その方がパネルに傷を付けなくて済むそうです。車の構造を熟知していない自動車販売店に取り付け作業を依頼すると、ドライバーなどで無理にこじ開けようとして樹脂製パネルに傷を付ける恐れがあります。

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取り外された樹脂製パネル。下の方を両手で持って引き抜いておられました。下の黒っぽい差込口はハザードランプのスイッチ。

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オーディオユニットとポケットも取り外されました。

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Windows PCを使った本体の設定を含めておよそ1時間半の作業でした。20年来のお付き合いで新車購入直後ということもあり、工賃を無償にしていただきました。ドライブレコーダーを取り付けるべきかどうか、新車購入時に相談した経緯もあります。 HUSTLERのアクセサリーカタログによると、本体価格28,080円、参考取付費7,020円。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 3 (Setting Up) へと続く。
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Our AirAsia Flights Have Been Rescheduled — Part 1

「二度ある事は三度ある」ということで今年も予約購入していたAirAsiaの便が航空会社の都合で変更になりました。フライトスケジュールが変更になったのは、2017年9月27日(水)午前11時00分関空発クアラルンプール行きのD7 533便と2017年10月3日(火)午前01時00分クアラルンプール発関空行きのD7 532便。

今年もF1シンガポールGPとマレーシアGPの開催順序が入れ替わることなく、9月17日がシンガポールGP、10月1日が最後のマレーシアGPとなりました。F1暫定スケジュールを参考にしながら10月1日にシンガポールGPが開催されるだろうと見込んで、AirAsiaのビッグセール期間中に予約購入してしまった航空券が、我々にとって好都合なことに、クアラルンプールまでの往路復路共にフライトスケジュールが変更になったという状況です。

わかりやすく下の表に変更内容をまとめます。

OUTWARD FLIGHT DEPARTURE ARRIVAL
ORIGINAL D7 533 (KIX) 11:00 Sep 27, 2017 (KUL) 17:00 Sep 27, 2017
RESCHEDULED D7 537 (KIX) 16:40 Sep 27, 2017 (KUL) 22:15 Sep 27, 2017

往路は便名と出発時刻、到着時刻が変更になっています。出発時刻は5時間40分遅れ、到着時刻は5時間15分遅れ。この便のスケジュール変更に関してはメールでの通知がまだありません。

HOMEWARD FLIGHT DEPARTURE ARRIVAL
ORIGINAL D7 532 (KUL) 01:00 Oct 03, 2017 (KIX) 08:25 Oct 03, 2017
RESCHEDULED D7 532 (KUL) 01:55 Oct 03, 2017 (KIX) 09:20 Oct 03, 2017

復路は出発時刻と到着時刻がそれぞれ55分遅れとなっています。復路はシンガポールからの乗り継ぎ便になります。この便のスケジュール変更に関しては昨日、登録したアドレスに通知がありました。メールには以下の二つの救済措置オプションが記載されていました。

Option 1: Move to the next available flight for any dates within 1 month from your original flight date, without any additional charges (subject to availability), 追加請求なしで同じ路線、同じ搭乗者で1ヶ月以内の別の便に振替。

Option 2: A Credit Shell of the value paid, to be utilised within 90 days from the date of issue. 支払った金額同等分のクレジットシェル発行。発行日から90日以内に使用すること。

全額返金のオプション3はないようです。

便名が変わり、予定出発時刻が5時間40分遅れる往路に関してはメールでの通知はまだありませんが、日本発着便に適用されるD7便の契約条項第9.2条に従い、三つの救済措置オプションが提示されるのではないかと思います。

Terms and Conditions of Carriage for D7 flights operated by AirAsia X applicable to D7 flights to/from Japan and/or US
Article 9 Schedules, Cancellations
9.2 Cancellation, Changes of Schedules:

At any time after a booking has been made changes, cancellations, diversions, postponements, reschedules and/or delays of any flight may occur due to circumstances beyond our control or for reasons of safety or commercial reasons. In the event of such flight cancellation, we shall at our discretion, either:

  • carry you at the earliest opportunity on another of our scheduled services on which space is available without additional charge and, where necessary, extend the validity of your booking; or
  • retain the value of your fare in a credit account for your future travel if you choose to travel at another time, provided that you must re-book within ninety (90) days therefrom .
  • offer a refund if we are unable to carry you to/from your destination within 48 hours from the scheduled time of departure.
  • refund the value to your bank account or credit or debit card if you choose not to proceed with your trip due to a flight cancellation and/or rescheduling that occurs three (3) hours or more before or after the original scheduled departure time. For avoidance of doubt, no refund will be issued when a flight is delayed, cancelled and/or rescheduled at the airport on the day of departure for which you may not have been accepted on the flight.

上記下線部では元の出発予定時刻から前後3時間以上の時刻に変更になった場合のオプションとして、運賃対価を銀行口座、クレジットカード、デビットカードの口座に払い戻すとあります。

Our AirAsia Flights Have Been Rescheduled — Part 2へと続く。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 1 (Specifications)

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC200

Mazda RX-8で新名神高速道路を亀山方面に向かう途中に居眠り運転と思われる大型トラックに衝突しそうになって以来、ドライブレコーダーはやはり取り付けておいた方が良いだろうという考えになり、Suzuki純正品としても使われているFUJITSU-TENのドライブレコーダーDREC 200を入手しました。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC200

以下に仕様と特徴をまとめておきます。

項目仕様
動作温度範囲-20 ~ +65ºC
湿度20〜90% RH、結露なきこと
保存温度範囲-30 ~ +85ºC
湿度20〜90% RH、結露なきこと
電源電圧10 ~ 16V
消費電流最大1A以下
外形寸法横幅55mm x 高さ37mm x 奥行85mm(突起部を除く)
記録方法常時記録
映像記録時間(4GB microSDメモリーカードの場合)高画質モード:約100分
標準モード:約150分
長時間モード:約200分
映像フレーム数28フレーム/秒
画像サイズ1280 x 720 (HD)
記録保護件数G検知:10件
本体スイッチ操作:5件
時計GPSにて補正
撮像素子1/2.7型カラーCMOS
有効画素数約100万画素
画角水平110º x 垂直70º
動画圧縮方式MP4 (H.264 + High Profile)
Gセンサー・GPSアンテナ内蔵
HDR合成技術の採用で高画質、夜間と逆光に強い
専用パソコンビューアー
音声記録ON/OFF対応(PC切替)
位置記録/GPS車速記録
microSDメモリーカード(4G)・SDアダプタ同梱

このポストはドライブレコーダー取り付け後に書いています。製品到着時に承知していなかったことが一つあります。付属するmicroSDメモリーカードにインストールされている専用パソコンビューアーがMacに対応していないということです。対応するOSはWindows 7日本語版32ビット版、64ビット版、Windows 8、Windows 8.1日本語版32ビット版、64ビット版となっています。

専用パソコンビューアーが使えないmacOS SierraでもmicroSDメモリーカードに記録された動画データをQuickTime Playerなどで閲覧することは可能ですが、困ったことに、センサー感度や録画画質、音声録音設定、ブザー音量など、本体の設定ができません。また、車速や位置情報などのデータを閲覧することもできません。

専用パソコンビューアーがなぜMac非対応なのかということと、当製品が各自動車メーカーにOEM供給されていることと関連性があるように思います。当製品の電源はシガーライターソケットやヒューズボックスから取るのではなく、オーディオユニットやカーナビの後方から取るようになっているようです。基本的にディーラーで取り付けてもらうようになっており、一般的なディーラーにはWindows PCはあってもMacは置いてないので、設定時に必要な専用パソコンビューアーがMacに対応する必要性はないということでしょうか。

FUJITSU-TEN ECLIPSE DASHCAM DREC 200 — Part 2 (Installing) へと続く。