東側杉板縦張り部分の下に細長いトリムボードを取り付けて、ミシガン州のライセンスプレートを中央に吊るしました。このプレートは1996〜1977年にJeep Wranglerで実際に使用していたものです。
Pergola Carport — Part 62へと続く。
Pergola Carport — Part 60に戻る。
Sep 112017
Sep 102017
シンガポールGP観戦旅行出発前に屋根材を葺く ことができそうにないので、未塗装だった横垂木を塗装することにしました。使用した塗料はキシラデコールのビニー。
留守中に台風がやって来る可能性が高いので、屋根材を葺く作業は来月になりそうです。
Pergola Carport — Part 61へと進む。
Pergola Carport — Part 59に戻る。
Sep 092017
破風板と杉板を塗装しました。
使用した塗料はキシラデコールのウォルナット。塗装作業実施時は車を移動させました。
Pergola Carport — Part 60へと進む。
Pergola Carport — Part 58に戻る。
Sep 082017
東側の梁と垂木の間にも杉板を張り、WRCのリサイクル材を破風板として取り付けました。
野地板用として販売されている杉板はホームセンターによってサイズがまちまちなので、今回購入した幅180mmのものは、幅105mmになるように縦挽きしてからトリマーで溝を切りました。縦張りなので、相決りします。
Pergola Carport — Part 59へと続く。
Pergola Carport — Part 57に戻る。
Sep 052017
西側壁鎧張りのコーナー部分に少し厚めの杉板を取り付けました。杉板は再利用しているのでこの部分だけ塗装済みになっています。
シンガポールGP観戦旅行出発までに屋根を葺く予定でしたが、間に合いそうにありません。9月19日に帰国してから屋根材を発注したら、商品が届く頃にはマレーシアGP観戦旅行中になりそうなので、屋根葺き作業は10月に持ち越しになりそうです。
Pergola Carport — Part 58へと続く。
Pergola Carport — Part 56に戻る。
Sep 032017
西側道路側の壁がほぼ完成しました。壁材には同じサイズ（厚み12mm、幅105mm）の杉板を使用しましたが、左右で大きくずれているのは板幅が異なっていたことが原因です。別のホームセンターで購入したら、幅が110mm近くあるものも含まれていました。
東側の垂木と梁の間にあるスペースも杉板を張ることにしました。
Pergola Carport — Part 57へと進む。
Pergola Carport — Part 55に戻る。
Aug 312017
西側道路側の鎧張り（下見張り）を完了しました。
続いて垂木と梁の間のスペースにも杉板を相決り。
西側の壁がほぼ完成し、南北方向の揺れがかなり少なくなりました。
鎧張り作業の難易度：5段階で3
Pergola Carport — Part 56へと続く。
Pergola Carport — Part 54に戻る。
Aug 302017
西側母屋側に破風板を取り付けました。破風板は5本の横垂木と棟板にステンレス製の釘で固定。
破風板は横垂木の木口を覆い隠すので、見栄えが一変します。雨水から木口を保護する役割もあります。
Pergola Carport — Part 55へと続く。
Pergola Carport — Part 53に戻る。
Aug 272017
西側道路側にも杉板を鎧張り。この辺りまで張り終えたところで杉材の在庫が底をつきました。
板が重なる部分を計算しなかったため、杉板が不足しました。
相決りとは2枚の板の側面をそれぞれ半分割り、噛み合わせてつなぐ方法。隙間なく板を縦張りすることができます。
Pergola Carport — Part 54へと続く。
Pergola Carport — Part 52に戻る。
Aug 262017
西側母屋側の鎧張りが完成しました。
引き続き、垂木と梁の間の隙間にも杉板を縦張りました。
この部分は相決り。
Pergola Carport — Part 53へと続く。
Pergola Carport — Part 51に戻る。