Rimowa Topas 32Lにそっくりなメルセデス・ベンツ・オリジナル・アルミスーツケース、二度目の出番です。
行き先は淡路島。私にとって人生初の上陸になります。
全長3,911メートル、世界最長の吊り橋、明石海峡大橋を渡るのも初めて。
京都東ICから新名神経由でずっと高速道路でした。淡路ICで降りる前に、ハイウェイオアシスでランチ。
Royalで昼食となりましたが、価格の割に美味しくない。味付けが私の好みではありません。
そもそも淡路島に行ってみたいと思ったきっかけは、淡路島を前編と後編の二回にわたって特集放映されたブラタモリ。その前編部分の一部を辿ります。
淡路ICを出て、明石海峡を右に見ながら西に向かうとありました。江埼灯台ですが、駐車場にあるのはレプリカ。
明石海峡大橋が駐車場から見えています。
本物の江埼灯台は165段の石積み階段を登ったところにあります。
看板によると、江埼灯台は1867年（慶応3年）に徳川幕府が兵庫開港の備えとして欧米列強に約束した五つの灯台の一つで石造りの灯台としては日本で3番目に古い。
1995年1月17日午前5時46分頃に淡路島北部を震源とするマグニチュード7.2の直下型地震が発生し、野島地震断層が出現した結果、石積み階段が下から見て右方向に1.3メートルもずれたそうです。
石積み階段の踊り場で何度も休憩しながらやっと辿り着いた石造りの灯台。我々よりずっと歳上のタモリが本当にここまで来たのだろうか？（後日、録画した番組を観ると、タモリは石積み階段、ほとんど登ってないことがわかりました。いい加減な記憶を元に足跡を辿ると大変な目に遭うこと、実感しました。）
この後、北淡震災記念公園野島断層保存館を経由して「漢字が読めない遺跡」へと向かいました。