本日、OS X El Capitan 10.11.5 Public Beta 4（15F31a）がApple Beta Software Program参加者に公開されたのでインストールしました。以下に、気付いた点を随時、列記します。
- SafariでFlashコンテンツがあるページを開くとSafariが反応しなくなることがある。
Gone Fly Fishing 2016 — Part 2
大型連休最終日の本日、5年前に遭難しそうになったあの危険な川の源流域にあの時と同じ万年ビギナーズラックを狙うような釣り方をする同行者と共に釣行しました。いつものように車止めでJimnyを駐車し、オレンジの林道を下流方向に下り、そのまま続けて赤の林道を行き当たり少し手前まで歩いてから午後3時頃に川に入りました。（上の画像では赤の林道が途中で切れていますが、林道はもっと下の方まで続いています。）暗くなったら比較的なだらかな傾斜地である緑のラインを辿って林道に戻る予定です。3年前にも同じルートで釣行しています。
このルートはイブニングライズを狙った釣行時の最も安全と思われるルートであり、私がこれまでの経験をもとに考案しました。5年前に遭難しそうになった時は青いラインを釣り上りましたが、夕暮れ時のルートとしては大変危険なので、それ以来、足を踏み入れることはありません。
私は小さなイワナが2匹釣れました。同行者は釣ってはいけない雑魚が2匹と小さなイワナ1匹と中サイズのイワナ1匹で、我々のルールでは私がプラス2点、同行者はプラスマイナス0点でした。釣ってはいけない雑魚とはハヤやウグイなど、ドラッグが掛かっていても釣れる魚を指します。
太陽が山の向こうに沈み、岩陰の淀みに潜んでいたイワナがこれから浅瀬に出て積極的に捕食活動をする薄明時のイブニングライズが始まろうとしていた頃に、釣行した区間で最も釣りやすい一級ポイントで中サイズのイワナを3年ぶりに釣り上げて満足した同行者は先を急ごうとしました。明るいうちに林道に戻りたかったようです。同行者は予定していた場所とは異なるルートから林道に戻ろうとしました。計画していないルートを辿ろうとするとまた、遭難しそうになるかもしれない。急かされた私は結局イブニングライズをじっくりと狙えずに、まるで沢登りをするかのように沢の中を予定していたルートを目指して同行者と共に上流に向かいました。
この頃、木の枝に引っかかったフライを引っ張って取ろうとした同行者の中国製Zhusバンブーロッドのティップが折れてしまいました。予備のティップがあるそうなので、それほどショッキングなことではなさそうでしたが、なぜその程度の引っ張りで折れてしまったのか気になります。本人も折れた瞬間に折れたことに気づいていないようで、ロッドの穂先が曲がっているので、よく見たら折れていたとのことです。スプリットケーンロッドはカーボン製のロッドと比べて折れやすいので、バンブーロッドに不慣れな人は扱いには注意が必要です。
木の枝にフライを引っ掛けてしまったような場合は、決して横方向から引っ張ってロッドに負担をかけてはならないという鉄則があります。ロッドを真っ直ぐにしてフライラインかリーダーを手に持って引っ張るべきです。ロッドの穂先が枝に引っかかったフライに達する距離であれば、トップガイドにフライのフックを引っ掛けて真っ直ぐに引っ張るという方法もあります。返しがないバーブレスのフックであれば、釣った魚を傷つけないばかりでなく、それほど苦労することなく、木の枝からフックを外すことが可能です。
折れた同行者の2ピースロッドのティップが私のバンブーロッドと同じ6'6"の#3モデルであり、テーパーがWayne Cattanach氏のオリジナルテーパーであるとすれば、アクションはミディアムファーストなので、ティップ部がバット部と比べてテーパーが大きくなっており、この部分に大きな負担をかけると確かに折れやすい。バンブーロッド、しかも#3の細いティップをカーボンロッドと同じような扱いをすると、容易に折れると思っておいた方が無難です。それでも普通はロッドが折れる前にティペットかリーダーが切れるはずですが。
今回も予定していたここからではなく、200〜300メートル手前から少し迷いながらも林道を目指して同行者が先に川から上がりました。駐車した車に戻ったのは午後8時頃。同行者は暗闇に対して恐怖感を抱く臆病者だと自分で言っていますが、普通は誰もが暗闇に対して程度の差はあれ、恐怖感を抱くものかもしれません。
“My Car Run” at Suzuka
今年二回目の「マイカーラン」に参加するため、Mazda RX-8で鈴鹿サーキットに向かいました。更新と共にますます便利になるGoogle Mapsで案内させると、渋滞を回避するために、亀山ジャンクションを西に向かい、亀山ICで東名阪自動車道を降りるように指示されました。
普段は関係者しか通過できないモータースポーツゲートからGTRの後に続いて入場。
今回はパドックからピットレーンに案内されました。
隣もMazda RX-8が停車。鈴鹿サーキットのステッカーが格好良い。
何度も「マイカーラン」に参加していると、毎回、異なるところに目が行きます。左が1コーナー側ですが、ホームストレートが下り坂になっている様子がよくわかります。ピット内の床は水平になるようにコンクリートが打設してあります。
内側から見るとピットの床に若干の勾配が設けてあるのがわかります。これは施工ミスなのか、意図したものなのかは不明。三和シャッターのガレージドアにはモーターが取り付けられていないように見えるので、電動式ではなく手動式なのかもしれません。
「マイカーラン」では追い越し厳禁で、前車との車間距離を意図的に開けて、急に加速することも禁止されています。が、縁石を使ってはいけないというルールはないので、縁石にタイヤを乗せてみると、意外とガタガタしない。
ダンロップコーナー出口付近を通過するたびに2014年の日本グランプリで起きた事故で亡くなったJules Bianchiを思い出します。12番ポストに向かってほぼ真っ直ぐに突っ込んで、作業中のクレーン車に激突しました。
交通安全祈願を兼ねた2016年の走行証明は二枚目になります。
Fly Tying 2016 — Part 1
ワークベンチで早速、毛鉤を製作しました。視力が低下している人にとっては両手が自由に使えるスタンド式の虫眼鏡は必須。小さな毛鉤を一つ巻くのに、これだけのツールやマテリアルが必要になります。
視力の低下と共に小さなフライが見づらくなってきたので、番手を一つ下げて、#14のドライフライを製作することにしました。手元にあった未使用のフックは#15や#16ばかりだったので、新たにGamakatsuのR10-Bバーブレスの14番を入手しました。しかし、フライ用のフックは高価で、しかも定価販売です。20本入りで税込¥540もします。ドライフライ用のマテリアルはもっと高い。METZのサドルなんかは標準サイズでも一枚数千円もします。
羽がないAdamsもどき、これが良く釣れて視認性にも優れています。傾くことはあってもこの形状は水の抵抗を受けにくいので、ドラッグの発生を回避しやすいというメリットがあります。一手間増えますが、羽をつければ傾きを抑えて安定してドリフトさせることができます。インジケーター部分が長過ぎますが、実際にフィールドで使用する前にカットします。
これだけあれば数シーズンは持ちそうですが、実際に使用するフライはこの1/5ぐらいなので、これでは足りないということになります。フライはすべてカゲロウを模したドライフライのみ。
IKEA EKBY STÖDIS Brackets
ガレージ北側の壁面収納レイアウトを変更中です。 毛鉤の製作はこれまで母屋の屋根裏部屋（2階）で行っていましたが、それをガレージのワークベンチで行えるようにするための変更です。
毛鉤の製作は座って作業することになるので、ワークベンチ天板の高さに合わせたバースツール（IKEA STIG）を導入しました。そして、今回はバイスなど、毛鉤の製作に必要なツール一式を置いておく木製の棚（IKEA EKBY TRYGGVE）を新たに壁面に取り付けました。ブラケットもIKEAブランドのEKBY STÖDIS（樹脂製の赤いブラケット）を使用。このブラケット、木ネジは付属しませんが1個100円です。
ブラケットは先に棚板に取り付けてから壁面に棚板を取り付けた方が作業しやすいです。ブラケットの厚みは端の方が薄くなっているので、 木ネジが棚板を貫通しないように、棚に取り付ける端の方は短めの木ネジを使用します。棚板の樹種は恐らくスプルースだと思います。
作業の難易度：5段階で2
AP Magnet Tool Holder
小型の金属製ハンドツールを壁面収納するのに重宝しているAstro Product製マグネット・ツールホルダーをガレージ北側壁面に追加設置しました。（自作ワークベンチのすぐ上）このツールホルダーは既設のものが東側に4個、北側に1個あったので、これで6個目になります。
ハンドツールはツールボックスに収納すれば、蓋や引き出しを開けてどこにあるのか探して取り出すのが面倒ですが、磁力でくっつけるホルダーなら、どこにあるのか一目瞭然。手を伸ばせばすぐにツールが使える状態になります。取り出しやすいということは片付けるのも容易なので、定位置にくっつけておけば探す手間が省けます。
本体サイズはW30 x D30 x L515mm、耐荷重8kg。ビスは4本付属しますが、私は2本しか使っていません。
IKEA NESNA Nightstand
IKEAの竹製ベッドサイドテーブル、NESNA（¥1,999）を組み立てました。
フレームはすべて竹集成材が使用されています。
節はすべて削り落してあります。この加工精度は竹材ならでは。
棚の部分は平たい竹集成材を枠材のホゾ穴に挿入して左右から挟むようになっていますが、少しコツを要します。
8本の六角穴付ボルトはすべて同じ長さ。脚部の竹集成材は幅がわずか16mmですが、ボルトを締めても割れが発生しそうにないのも竹材の特性でしょうか。
VESSEL板ラチェットドライバーはヘックス対辺3mmのビットが適合します。
天板の強化ガラスを枠材の溝に挿し込んで...
組み立て完了。バンブーロッドの材料としても使えそうな肉厚の竹材が使われているようです。
デザイナーはJon Karisson。覚えておこう。
この加工精度は繰り返し言いますが、驚異的です。
完成品をお店で見て、EKTORP JENNYLUND（一人掛けソファ）の横に置くサイドテーブルとしてちょうど良い大きさと思いましたが、実際に横に置いてみると、少し大きい。NESNAベッドサイドテーブルのサイズは幅36cm、奥行き35cm、高さ45cmです。もう一つNESNAを組み立てて、横に並べると、二人掛けのEKTORP用コーヒーテーブルになるかもしれません。二つ買ってもこのデザインと品質で¥3,998ですから、「お値段以上」であることは確実です。
Cat ISONによる検品完了。耐荷重は公表されていませんが、体重およそ5kgのCat ISONが天板の上で飛び跳ねてもびくともしません。
作業の難易度：5段階で1
Pseudo Chikuma Soba
堺にある創業1695年の老舗蕎麦屋、「ちく満」の温かい蒸篭そばもどきを自宅で作ってみました。温かいざるそばを溶き卵入りの熱いそばつゆに浸けるだけですから自宅でも簡単に作れます。
標準茹で時間4分半の乾麺をプラス1分ぐらい、長めに茹でました。そばつゆは薄めずに使うセブンイレブンのつゆを使用。卵と刻みネギもセブンイレブンで調達。味は本物に近いものができますが、自宅では雰囲気があれなので、モノクロでごまかしています。
現実はこちら。高速道路を乗り継いで堺まで本物を食べに行く価値があることを実感しました。
「ちく満」の門をくぐるとすぐに製粉工場のような設備があり、部屋に通される前に必ずそのそば粉加工設備を見ることになります。食事する純和風の部屋からも調理場が見えます。
視覚が味覚に及ぼす影響は大きい。蒸篭そば3斤と薬味、そばつゆをセットにした¥1,500の「おみやげ」を持ち帰って、指示通りにその日のうちに調理して自宅で食べても味が違うということになるのはそのためかと思います。
OS X El Capitan 10.11.5 Public Beta 3 (15F28b)
本日、容量709MBのOS X El Capitan 10.11.5 Public Beta 3（15F28b）がApple Beta Software Program参加者に公開されたのでインストールしました。以下に、気付いた点を随時、列記します。
iOS 9.3.2 Public Beta 3 (13F65)
本日、容量31.4MBと31.8MBのiOS 9.3.2 PB3（13F65）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPad mini 4とiPhone 6にインストールしました。今回のアップデートで気付いた点があれば、以下に列記します。
- iPhone 6でのメール着信遅延が解消された。
Chikuma — An Old Monomaniacal Soba Place in Sakai, Osaka
阪堺電車宿院駅のすぐ近くにある創業1695年の老舗蕎麦屋、「ちく満」を数年ぶりに訪れました。
Steve Jobsが生きていたら是非、試食をお勧めしたい唯一無二のモノマニアックな蕎麦屋です。
テーブルの上にメニューはなく、こんな風に壁に「ねだんがき」が貼ってあります。注文は1斤、2斤とか言うだけ。私は30年以上前から幾度となく、訪問していますが、以前は1.5斤はなかったように記憶しています。
ウズラではなく鶏の生卵を自分で割って、茶碗に入れてかき混ぜます。
次に素手では持てないほど熱い徳利に入れられた熱いつゆを茶碗に注ぎ入れます。薬味の刻みネギとわさびも。
私が食べようとしている方が1.5斤で手前が1斤。温かいそばは蒸してあるので腰がなく、柔らかい食感です。
在米時は食べたくなってもちく満のそばは食べれなかったので、代わりに坂本の本家鶴喜そばを缶入りのつゆと共に航空便で送ってもらい、温かい蒸籠そばもどきを食べていたのを思い出します。
食後のデザートは和風Starbucks堺フェニックス通り利晶の杜店で。すぐ近くに千利休屋敷跡があります。
Gone Fly Fishing 2016 — Part 1
ゴールデンウィーク前に釣行するなら今日しかないということで、今季初めていつもの渓流に単独釣行しました。熊鈴を持っていても、3名が子連れの熊に襲われて重軽傷を負ったというニュースを読んでいたので、役に立たないかもしれないと思いながら、今日は熊鈴を二つ腰にぶら下げて入山しました。20年近くも通い続けてこの山で一度も熊は見かけていないので、出くわす確率は極めて低いでしょうけれど。
「一般車両通行禁止」のゲート手前で車を停めて釣り道具を準備していると、後からやって来た軽ワゴンの人が私と同じように車を停めて、手ぶらでゲートから先に歩いて行かれました。釣り道具一式をバッグに入れて、堰堤の先を目指して歩いていると、先ほどの手ぶらの人が戻ってこられました。「釣りですか？」と問われて会話が始まり、いつの間にかその人も私と一緒に堰堤を目指してまた歩き出しました。
「一人は怖いので」と板垣退助のような立派は髭を生やした手ぶらの人は言いました。「一人で怖くないの？」と尋ねられましたが、私は返答に少し困りました。内心、あなたのような手ぶらの人に山で会うことの方がもっと怖いと私は思いました。私はこの辺りで入川しますのでと言って、昔の百円札の人と別れました。河原でウェイダーとウェイディングシューズを履いて、毛鉤をティペットに結んでいると、先ほどの手ぶらの人が、両手で山菜を抱えるようにして林道を下りて行きました。
カゲロウは飛んでいないし、ドライフライには時期尚早だったためか、魚影は見えても釣れないイブニングでした。ジムニーで下山途中に長くて大きな尻尾が特徴的なタヌキを目撃しました。
日本では高島市で開催される今年のWings for Life World Runは5月8日午後8時、今津総合運動公園からスタート。