Suzukiディーラーの担当整備士（工場長）が同じ大津市の別の営業所に店長と共に転勤されたので、2回目の車検はその別の営業所にHUSTLERを持ち込みました。工場長にとっては古巣に戻られたことになります。工場長との出会いは赤いジムニーの頃なので、20年近くの付き合いになります。
車を預けてから坂本の「本家鶴㐂そば」でランチ。
同行者は温そば定食、私は冷そば定食。本家鶴㐂そばはそば自体も美味しいですが、つゆも絶品。
本家のそばは米国滞在時に父が船便で大量に送ってくれて、頻繁に食べていたのを覚えています。
一日車検なので、夕方には車検が完了していました。今回も安くしていただきました。部品代11,644円、技術料+諸費用32,692円、消費税4,434円、車検法定費用26,230円で合計75,000円でした。
キッチン窓右側に実加工した杉板を張っていきます。
買って来た杉板の長さは2,000ミリなので、縦方向にも継ぎ目ができます。
継ぎ目をデザイン処理する加圧注入材の角材を加工します。
自作のトリマーテーブルを使って溝切り加工。
作業場と化した自宅ガレージと現場の間を行ったり来たりしながらミリ単位でサイズを調整。
そんな細かい加工して、どこに使うの？とお隣さんに言われながら。
細かい細工は、ガラリ下で途中で切断した部分にできる隙間をデザイン処理するため。
キッチン窓東側の板張り作業を終了しました。
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延長した化粧板と土台カバー、赤松の胴縁を黒い塗料（ロックペイント、ナフタデコール）で着色しました。ナフタデコールはキシラデコール同等品とされています。確かに似ていますが、耐久性や防虫性能に関しては時が経過するまでわかりません。キシラデコールのような強い匂いはありません。
キッチン窓下の部分に4枚の実加工済み杉羽目板を張っていると雪が降って来たので、現場での作業を終え、徒歩数十秒の自宅ガレージに戻って、キッチン窓右側に張る杉板3枚を実加工しました。
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本日、容量613MBのiOS 15.3 Public Beta 2 (19D5040e) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 12 miniにインストールしました。
本日、iPadOS 15.3 Public Beta 2 (19D5040e）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、 iPad 7にインストールしました。
本日、容量1.85GBのmacOS Monterey 12.2 Public Beta 2 (21D5039d) がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、Mac mini (2018) とMacBook (Early 2016)にインストールしました。
Value Domainでmonomaniacgarage.comを1,540円で更新しました。有効期限は2023年1月12日。同時にレンタルサーバー（CORE-MINI）の契約を2,619円で更新しました。有効期限は2023年1月20日。CORE-MINIはCORESERVER最安のサーバーながらSSD容量が200GBあるので去年から当ブログで使用する画像ファイルはサーバーにアップロードするようにしました。現在のディスク使用容量は2,446MBと1.22%しか使っていません。
化粧板延長部分を取り付けました。
キッチン窓の右側は一枚だけ杉の羽目板が傷んでいたので、傷んだ部分のみを取り外そうとしたら、
ベランダ下まで外れました。しかも隣の羽目板の実部分が破損しました。
こうなれば隣の羽目板も取ってしまえということで、半ば強引に取っ払おうとしたら、円形フード付きガラリ用の穴がある羽目板も実部分が破損しました。
ガラリが取り付けられた部分を取り外すと、ちょっと厄介なことになるので、途中で板を切断しました。
窓下側に胴縁を取り付けて本日の作業は終了。
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初めて訪れた道の駅竜王かがみの里で見かけた剪定用ノコギリがずっと気になっていました。お店のおじさん曰く剪定用ノコギリといえば、プロが愛用するシルキーに限る。Silkyというブランドを知らなかった私はその場でAmazon Appを立ち上げて、通販での販売価格を調べました。お店で販売されていた価格よりも少し安い。通販の方が安く手に入ることを知り、道の駅では購入しないことにしました。
時の経過と共に剪定用ノコギリのことを忘れていましたが、Amazonで貯まっていたポイントの有効期限が迫っていたので、何か欲しいものがないかと物色していると、Silkyのノコギリのことを思い出しました。そのノコギリは木製の柄にキツネの図柄が特徴的でした。Amazonポイントの有効期限ギリギリに発注したそのノコギリが届きました。
Silkyのサイトを調べると、木柄ノコギリのMebae（めばえ）は世界で初めて出来た歯振（あさり）なしのノコギリとのことです。macOS標準Dictionary Appに搭載のスーパー大辞林によると、歯振（あさり）とは「鋸の身と切り口との摩擦抵抗を減らすため、鋸の歯を交互に左右に振り分けること」とあります。このノコギリ、切れ味が驚異的です。
切断面が綺麗。あさりがないノコギリは鋸刄を曲面研磨して鋸自体の厚みであさりを作り出してあるそうです。結果として切断面に傷がつかないという利点があります。感動的ともいえる切れ味以外に、生木の枝打ちをして気付いたことが一つ。木材の切断時に出る木屑が鋸刃の間に溜まるということ。歯が左右に開いているあさり有りの刃だと、切断時の木屑は下に落ちるけれど、歯が左右に開かないあさりなしの刃であれば、歯の間に木屑が詰まるということでしょうか。これはデメリットかもしれませんが、切れ味の素晴らしさを考慮すると、気にならないでしょう。
Silky製品には乾燥木材を切断する大工、DIY用のノコギリ（ヒビキ）も販売されているようです。DIY用のあさりなしのノコギリを使えば、突き出た木ダボの余分を切断する際に、木材表面に傷がつかないという利点もあります。
iMovieの仕様が変更され、以前のようにiMovieからYouTubeに直接、制作した動画ファイルをアップロードできなくなりました。制作した動画ファイルはローカルディスクに一旦、書き出してからブラウザー経由でYouTubeにアップロードのようです。
アスファルトルーフィングを修理する部分全体に張りました。
胴縁を取り付けて加工済みの羽目板を一枚ずつ垂直を確認しながら釘で留めました。
羽目板5枚目までは順調に。
6枚目は黒く塗られた化粧材の溝に入れる必要があるので慎重にサイズを微調整。
古い釘やビスが残っているかもしれないので、こういうところで鑿は使いたくはありませんが、他に適切な道具がない。
2x6の加圧注入材を加工して、化粧板の延長とします。
自作のトリマーテーブルが役に立っています。
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アスファルトルーフィングを張りました。当初、エアコンプレッサーを現場に持ち運んで、エアタッカーで留めようと計画しましたが、コンプレッサー本体を移動させるとなると、ホースリールも取り外す必要があり、この計画は変更しました。使用するルーフィングの面積はそんなに大きくはないので、ステンレス製の釘で留めることにしました。
既設の羽目板と新設する羽目板との境目に隙間ができることが予想されるので、見切り材を入れました。見切り材には6〜8ミリぐらいの溝を切ってあります。
こんな感じで強引に溝に羽目板を入れようとしても入らないので、少し削りました。
木材の加工は通りを挟んで向かいの自宅ガレージ内で。現場との距離は20メートルもない。
ピッタリ収まりました。
下地の胴縁はまだ取り付けていないので、仮置きの状態です。
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安価な杉野地板を加工して外壁用の羽目板に加工します。ホームセンターで買って来た野地板は厚み12ミリ、幅180ミリです。既設の羽目板は幅が175ミリなので、自作のテーブルソーで幅を5ミリ落とす必要があります。厚みも既設の羽目板と比べて2ミリ高いですが、高さについては下地材の胴縁で調整します。
実の部分は自作のトリマーテーブルで加工します。使用したビットは12.0ミリのストレートビットと12.7ミリの90ºV溝ビット。
90ºV溝ビットは片方の実のみに使用。ビットも半分だけ使えば45°の角度で切削できます。
両側共に2回に分けて合計7ミリ掘り下げました。腐朽した既設の羽目板を綺麗に取り除く作業と羽目板に加工する作業に最も多くの時間を要しています。
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