納車10日後に初めて給油しました。Numbersで作成したファイルに走行距離（311.1km）と給油したレギュラーガソリンの量（18.50L）を入力すると、燃費が算出されます。
JC08モードでのカタログ値26.6km/Lに対し、気になる実走行での燃費は、16.8km/Lでした。納車前の点検や、納車直後の渋滞、途中でスタッドレスタイヤに交換したことなどを考慮すると、悪くはないと思います。
Suzuki HUSTLER A 2WD CVT Mileage — Part 2へと続く。
総走行距離：311km
筆者様
中々、良いソフトですね。後購入された新車は、この冬の時期でのハンディ（？）を考慮してもDoodなのですね。良いお買い物をされましたね。
所で、本日、日本へ・・・(^^)。母の一周忌のためです・・・。寒そうですね、日本・・・。
Jim,
“Dood” <– "Good" Sorry mistype it.
Jim,
昨日、今日と晴れてましたからそれほど寒くはなかったかもしれませんね。
微妙な数値ですね。まだ車の各パーツも運転手もこなれていないので、半年くらい経つと実質的な数値が把握できると思いますが。アクアはカタログ34キロですが、大体25～27キロです。アクアのインパネに燃費を表示しますが、1～1.5キロ程サバ読みます(笑)
平均燃費はカタログ値の6〜8割ぐらいであると、どこかのサイトに書いてありました。アクアは8割近くも伸びるということですね。AグレードのHUSTLERはSエネチャージとかアイドリングストップの機能が搭載されていません。それでカタログ値が26.6km/Lもあるのは大したものですが、Subaru R1と同様に実際のところ、条件が揃えばたまに20km/L超えるぐらいかなと思います。
クルーガーが都内では6キロ弱でしたが、こちらに来て9キロ近くになった時には信号が無いからだと驚きました。
アクアは低速での燃費はすぐにEVに切り替わるので良くなりますが、高速ではエンジンが非力なので燃費は下がります。信号待ちからの発信はダラーーーと出て行くので嫌われます(笑)