今年二回目の「マイカーラン」に参加するため、Mazda RX-8で鈴鹿サーキットに向かいました。更新と共にますます便利になるGoogle Mapsで案内させると、渋滞を回避するために、亀山ジャンクションを西に向かい、亀山ICで東名阪自動車道を降りるように指示されました。
普段は関係者しか通過できないモータースポーツゲートからGTRの後に続いて入場。
今回はパドックからピットレーンに案内されました。
隣もMazda RX-8が停車。鈴鹿サーキットのステッカーが格好良い。
何度も「マイカーラン」に参加していると、毎回、異なるところに目が行きます。左が1コーナー側ですが、ホームストレートが下り坂になっている様子がよくわかります。ピット内の床は水平になるようにコンクリートが打設してあります。
内側から見るとピットの床に若干の勾配が設けてあるのがわかります。これは施工ミスなのか、意図したものなのかは不明。三和シャッターのガレージドアにはモーターが取り付けられていないように見えるので、電動式ではなく手動式なのかもしれません。
「マイカーラン」では追い越し厳禁で、前車との車間距離を意図的に開けて、急に加速することも禁止されています。が、縁石を使ってはいけないというルールはないので、縁石にタイヤを乗せてみると、意外とガタガタしない。
ダンロップコーナー出口付近を通過するたびに2014年の日本グランプリで起きた事故で亡くなったJules Bianchiを思い出します。12番ポストに向かってほぼ真っ直ぐに突っ込んで、作業中のクレーン車に激突しました。
交通安全祈願を兼ねた2016年の走行証明は二枚目になります。
これは何キロ位での走行なんでしょう?鈴鹿の会員だけの特典でしょうか?、
Kumaさん
マイカーランは一度参加すると少し早くにメールで案内が来ます。今回お誘いしようと思っていましたが、天気予報では4日は雨だったのでお誘いしませんでした。雨でも行きますが、ギリギリまで週間天気予報をチェックしています。後部座席が2席空いてますので、次回はお誘いしますね。
今回参加したのはGWマイカーランです。時速はスプーンから130Rにかけてのバックストレートで最速でも70〜90kmぐらいの低速走行です。「F1が走る国際レーシングコースを愛車でドライブ」がテーマで、誰でも気軽に参加できます。パドック駐車場代込みで¥4,100でした。(走行のみの場合は¥3,100)次回は6月の「スーパー耐久マイカーラン」と8月の「夏休みマイカーラン」です。
本格的なスポーツ走行を体験されたい場合はSMSC体験走行になります。