ようやくMazda RX-8で鈴鹿サーキットMy Car Runに参加することができました。去年のお正月は自宅出発直後に触媒が燃え、今年のお正月は大雪でイベント自体が中止になりました。お盆の時期にもMy Car Runが開催されていることを知って、事前に申し込んでいました。
先導するマーシャルカーの後に列をなしてフルコースを2周、マイカーで走るイベントです。平均速度は時速70〜80キロになるだろうとの説明を受けましたが、実際はもっと遅く、F1決勝前に行われるドライバーズパレードのようなゆったりとした走行になりました。2周するのに20分ほど要しています。
前の車について行くのではなく、レコードラインを意識しながら鈴鹿名物のS字カーブ。
雨の中、開催された去年の日本グランプリで起きたJules Bianchiのクラッシュはダンロップコーナー出口付近ですからちょうどこの辺りになります。アクアプレーニング現象で制御不能となったマシンは、12番ポスト近くで作業していたクレーン車に激突。トラックから見ると、この辺りはアスファルト舗装されていて、狭いランオフエリアはないに等しい。
走行証明は伊奈富神社の交通安全祈願も兼ねています。
70キロにも満たなくてはバンクは下の方を走ることになりそうでGもかからないのではつまらないですね。以前は結構なスピードだったように聞きましたが、事故でもあったのでしょうか？
お正月のマイカーランの方が確かにスピードが出ていました。今回、参加したお盆のマイカーランは、参加車両が多く、4つのグループに分けての走行でした。先頭グループが最後のグループに追い付いていたのかもしれません。
あまり大きな声では言えませんが、それでもバックストレートから130Rにかけては2速から3速で7,000〜8,000回転まで回すことができました。
3速で8000回転って速度はどのくらいなのでしょう？せいぜい3000回転辺りでしか運転したことが無いので(^_^;)
タコメーターを主に見ているので、スピードは正確にはよくわかりませんが、瞬間的に130以上は出ていたと思います。ロータリーエンジンのRX-8 Type Sはレッドゾーンが9,000から始まります。6,000ぐらいからエンジン音がちょっと官能的になります。
さすがロータリー、官能的っていいですね。
前の3000四駆は踏み込むと虎が吠えるような感じで、快感でした。スポーツカーとトラックのようでタイプが違いますね(笑)