Monomaniac Garage

開催11年目となる今年のF1シンガポールGPの主な余興部門登場アーティストが公式サイトで発表されました。私にとってその内容は去年を上回るがっかりなリストになりました。Zone 4 パダンメインステージで行われるコンサートを下に転記しておきます。

9月14日（金）22:30 ~ 00:00（P2終了後）
Jay Chou (Taiwan)

9月15日（土）20:00 ~ 21:00（P3と予選の間）
Liam Gallagher (UK)

9月15日（土）22:15 ~ 23:40（予選後）
The Killers (USA)

9月16日（日）18:15 ~ 19:15（決勝前）
Dua Lipa (UK)

9月16日（日）22:30 ~ 00:00（決勝後）
Martin Garrix (Netherlands)

私も知るSimply Red (UK)が決勝日（17:15 ~ 18:30）にZone 1 ビレッジステージに登場しますが、コンサートを観れるのは高級チケット所持者のみ。ちょっと観に行きたい気もしますが、我々はまだ観戦チケットの予約も購入もしておりません。

観戦チケット所持者なら誰でも入れるZone 4のEsplanade Outdoor Theatre（ドリアン劇場近くの小さな野外ステージ）で、予選直前の9月15日（土）20:00 ~ 21:00に日本のバンド、End of the World aka SEKAI NO OWARIが登場します。

さらにP3前の9月15日（土）17:10~ 17:40にABBAのコピーバンドBjörn Again (Australia)がZone 4のEsplanade Outdoor Theatreに登場。

パダンとピットグランドスタンドの一日券に加えて、ベイ・グランドスタンドの一日券（金曜S$108、土曜S$188、日曜S$208）とZone 4 Walkabout（席なしチケット）の一日券（金曜S$78、土曜S$168、日曜S$188）も発売されました。それと数量限定ではありますが、シンガポール在住者向けにZone 4 Walkabout（席なしチケット）金曜一日券が通常価格S$78の51%割引価格（S$38）で発売となりました。このシンガポール在住者向け金曜一日券はSISTICのカウンターでのみ販売されるようです。

Subaru R1に引き続き、Suzuki HUSTLERのルームランプ（前方）をヒューズ型LEDバルブに交換しました。上の画像は交換前のレンズを外した状態。後方にもルームランプがあり、決して暗くはありませんが、2個セットのLEDバルブが一つ余ったので、前方のランプを交換することにしました。

純正球とほぼ同じサイズ（T10 x 36mm）なので、問題なく適合します。LEDバルブに交換後、明るさはそれほど変わりませんが、白っぽくなった分、明るく感じます。

明るすぎると外から丸見えなので、この程度の明るさでちょうど良いかと思います。

• 全長：約36mm
• 差込口幅：約8mm
• ソケット形状：T10 x 36mm

Astro Productsで入手した20 SMD (Surface Mounted Diode）と3 LEDのワークライトが思いの外、便利。この小型ワークライトはマグネットで鉄部に固定することが可能であり、照射角度も調整することができます。

赤いボタンを一度押すと、明るいSMDが点灯し、二度押すと指向性があるLEDが点灯します。

照射角度を調整しながら置けるので、作業時に両手が使えます。これまでは作業時にペンライトを口に咥えることもありました。単4乾電池3本が別途必要になります。

商品仕様

• 本体サイズ　W68 x D35 x H102mm （垂直時）
• 重量　70g（電池含まず）
• 使用電池　単4乾電池 x 3本（別売）
• マグネットスタンド、フック付き

Suzukiディーラーで15"のSubaru純正アルミホイールにDUNLOP EC204（155/60 R15 74H）を装着していただきました。できることは何でも自分でしなければ気が済まない私も、タイヤをホイールに装着し、バランスを調整するための専用工具や機械は持ち合わせていないので、この作業に関してはディーラー頼みとなります。

車検実施時に装着していた14"のタイヤとアルミホイールは後部座席を倒したR1に積み込みました。小さな車ですが、後部座席を使用しない前提なら14"のタイヤが余裕で4本積載可能です。

やはり、15"純正ホイールの方がこの車には似合っています。

14"タイヤと比べても、燃費性能に優れたエナセーブなので、乗り心地はそれほど悪くはなっていません。コーナリング時のグリップ性能は良くなりました。

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本日、容量1.89GBのiOS 11.4 Public Beta 6（15F5079a）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 7と64GB iPad mini 4にインストールしました。

Subaru R1の15"夏用タイヤ単品をフジ・コーポレーション大阪箕面店で入手しました。どちらかといえば、東日本に多くの店舗が集中するフジ・コーポレーションは、関西では三重県四日市と大阪箕面にしかありません。箕面なら同居人の実家にも近いので、実家に行ったついでに立ち寄ることができます。

珍しいサイズ（155/60 R15 74H）のタイヤなので、お店に取り寄せとなりました。新車時は同サイズのBridgestone POTENZAが装着されていましたが、今回は価格面で有利なDUNLOPエナセーブを選びました。フジ・コーポレーション大阪箕面店での価格は一本税込¥6,900でした。（同サイズのBridgestoneプレイズの場合は¥11,400）

同じ新品タイヤでも販売前の保管状態によっては品質面で問題が発生することもあるそうで、Suzukiディーラーの担当整備士に状態をチェックしていただきました。結果、なんら問題はなく、購入した価格は「1インチ小さな14"の価格ですよ」と言われました。

Subaru R1 Fifth Automobile Inspection — Part 4へと続く。
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5回目の車検を終えたSubaru R1をSuzukiディーラーに取りに行きました。

今回の車検整備作業では下廻りの防錆塗装が主な作業項目となりました。塗料にはスリーラスターを使用。

去年、自分で新品交換したセンターパイプとマフラーにはシルバーの耐熱スプレー（持ち込み）を塗布していただきました。新品時よりも綺麗に仕上がっています。

主な作業項目としては、下廻り防錆塗装の他にフロントブレーキパッドの交換、クーラント交換、エアコンガス補充点検などが含まれます。

後日、Subaru純正15”アルミホイールのタイヤを新品（持ち込み）に交換し、取り付けてもらう予定です。

車検法定費用（¥32,770）とタイヤ交換費用を含む合計金額は¥105,000でした。

総走行距離：63,287km

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道を挟んだお向かいさん別荘宅の枝打ち作業を続行します。幹にかけた二連梯子が作業中に動かないように、ケーブルで梯子を固定しています。COSTCOで入手したこのケーブル、意外なところで役に立ちます。

この日は駐車スペース上方の太い枝を東芝製電気チェーンソーで切り落としました。

伐採後は視界が広がり、明るくなりました。

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本日、iOS 11.4 Public Beta 5（15F5077a）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iPhone 7と64GB iPad mini 4にインストールしました。

本日、容量2.05GBのmacOS High Sierra 10.13.5 Public Beta 5（17F70a）がApple Beta Software Program参加者に公開されたので、iMac 27″ (Mid 2010) とMacBook (Early 2016) にインストールしました。

新車納車後、11年が経過したSubaru R1はこの春で5回目の車検を迎えます。過去4回の車検はいずれもSubaruディーラーに依頼していましたが、親しくしていた担当整備士の方が退社されたので、信頼できるSuzukiディーラーで5回目の車検を受けることになりました。

Suzukiディーラーの社員でありながら、かつてMazda RX-8とMiniの旧車を所有し、HUSTLER Aで通勤する営業担当のK君にギリシャ人デザイナー（Andreas Zapatinas）がデザインしたSubaru R1をお褒めいただきました。後方に駐車してある自社のアルト商用車を指差しながら、「日本人デザイナーがどれだけ頑張ってもあれですから」と言われていました。

車をリフトアップして交換部品や下廻り防錆塗装必要性の有無を調べ、車検費用を見積もっていただきました。去年、私がDIYでボディー下廻りに水溶性シャーシブラックを塗装し、錆び付いたセンターパイプとマフラーを新品に交換しましたが、一年が経過して、溶接部分に再び錆が出ており、馬を架けるサイドシル周辺に貫通した錆穴も発見されました。したがって、下廻りの防錆塗装は必要という判断になりました。センターパイプとマフラーもシルバーの耐熱塗料を塗布しておいた方が良いだろうということになり、耐熱塗料はAP製のものを我々が用意することになりました。

前輪左右のブレーキパッドも交換することになりました。パッドの交換は自分でやろうと考えていました。

専用工具の使い方まで教えていただきましたが、整備士推奨のSubaru純正のブレーキパッドが個人では入手困難なことが後日、判明したので、パッドも工場で交換してもらうことになりました。交換補充部品としては他にファンベルトとエアコンのガスなどがありました。

代車はSuzukiが現在、力を入れて販売しているSpacia Custom。

ハイブリッドエンジン、オンでHUD (Head-up Display) がフロントウィンドーに現れる、最新テクノロジーを駆使した軽自動車です。代車はエンジン型式がHUSTLER Aと同じR06Aのターボ非搭載なので、加速性能がよく似ています。

Subaru R1 Fifth Automobile Inspection — Part 2へと続く。

去年の台風21号の影響で、この界隈には倒れた樹木が多数あり、伐採して玉切りした薪を木製カーポートの周囲に積み上げることができるほどあります。

自宅敷地内にあるモミジとキンモクセイも新緑が覆い茂ようになりました。木製カーポートの屋根に接触しそうになっている枝や道路の方に垂れ下がった枝を伐採していると、道路を挟んだお向かいさんから連絡がありました。伸び過ぎた樹木を伐採するのを手伝って欲しいとのことです。

伸び過ぎた枝が母屋の屋根に接触しています。電話線と光ケーブルが見えないほど茂っています。

上が枝打ち前、下が枝打ち後。短い方の二連梯子を幹にかけて木に登り、電気チェーンソーと手鋸を用いて枝を切断しました。

Pruning — Part 2へと続く。