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入手したばかりの鳶口を使って、太い丸太を薪割り台近くに転がして、薪割りしました。やはり、鳶口は便利な道具です。これがあれば、重い丸太の移動がかなり楽になります。
今季、これまでに持ち帰った丸太はすべて、薪割りを終えました。去年の春に持ち帰った松の巨木がまだ少し残っています。
Firewood Collection 2026 — Part 17へと続く。
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車載用スマホホルダーを入手するのは何回目か忘れるほど、これまでに購入していますが、今回、Astro Products京都山科店でセール商品として販売されていたものは人気商品のようで、在庫がいくつもありました。
Suzuki HUSTLERのダッシュボードに取り付ける場合、ハザードランプやカーステのスイッチ類や助手席のエアバッグと干渉せず、視界を遮らず、且つ、スマホの操作に問題がない位置はここしかないと思います。
助手席から見た場合。この位置ならエアコン吹き出し口が背後にあるので、夏の暑い時にスマホを熱暴走から防げます。
運転席から見た場合。運転中の視界良好。
先月と同様、今月も1日が第一日曜なので、東寺ガラクタ市へ。
先ずは同行者が棗を稲田屋さんで入手。
その後、他の店は後回しでいつものおじさんの露店に直行しました。
小さなメガネレンチやヤスリなど5点で500円。珍しく販売されていた、状態が良さそうな三味線を8,000円で購入するお兄さんがいました。
後回しにしていた別の店で、2、3年前からずっと探していた鳶口を同行者が見つけました。
長さがおよそ1,230ミリの林業用鳶口です。値札通りの代金、3,500円を支払ってまだ見ていない他の店に。
鉋を多く扱われている露店で、外丸鉋を品定めしている人がいました。鉋身の曲線から対象となる、加工する材の凹面の直径を測定するものでしょうか。話しかけると大津市の中川木工芸比良工房で、桶職人として働いていたそうで、現在は独立されているそうです。
帰り際にもう一度、立ち寄った稲田屋さんで、同行者が棗をもう一つと竹製の茶道具（柄杓）を入手。
私は待望の鳶口を入手して上機嫌。
茶道具3点で、1,500円。
ハンドツール等5点（500円）はすべて、品数豊富ないつものおじさんの店で入手。
ヘッド部分下に塗料が塗ってある。木工師匠によると、浸水を防ぐためではないかということです。
柄の端が丸くなっている。ヘッド部分に銘が入っていますが判読不可。
Toji Garakuta Flea Market — Part 14へと続く。
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前回、来た時は雪が降っていてお休みだったので、豊国神社フリーマーケットを訪れるのは久しぶり。
こまそうさんの店で同行者は抹茶用の棗を入手。
私はこのパイプカッターのような工具に興味津々でしたが、塩ビパイプ専用とのことで、使用する機会が少ないので購入を控えました。
この外丸鉋は状態が良さそうというか、こまそうさんが鉋刃を含め、完璧に修復されているようです。竹中大工道具館によると、
台の下端が外側に湾曲したものを外丸鉋と呼び、凹型の曲面を削るのに使用する。台の下端が内側に湾曲したものを内丸鉋と呼び、凸型の曲面を削るのに使用する。鉋刃の刃先も台と同様の円弧状になっている。円弧の種類によって深丸（外丸、内丸とも）、軸丸（外丸）などがある。
外丸鉋2,000円とプラスチック製？の棗はおまけとして無償で譲っていただきました。
Toyokuni Shrine Flea Market — Part 22へと続く。
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去年からSuzuki HUSTLERで大津と池田を往復する用件が急増し、走行距離が増えたこともあって、エンジンオイルの交換頻度も増えました。このペール缶も残り僅かとなりました。
エンジンオイル交換頻度が増えたことが原因で、新車購入時以降、一度も交換していないドレンプラグとパッキンが劣化して緩めるのに苦労しました。プラグは角が潰れています。
オイルを抜く前に、なんとかして緩めたドレンプラグを元に戻して、全商品10%オフのセール開催中だったアストロプロダクツ京都山科店を再訪問して、新しいパッキン付きドレンプラグを買って来ました。Suzuki車用として販売されていたのはPIAAのB-31のみでした。
取り外した純正ドレンプラグと買って来たPIAA B-31ドレンプラグを並べてみると、長さが全然違う。新しいPIAAのプラグは純正品と比べて短く、長さが2/3から3/4ぐらいしかない。しかも純正品に適合するソケットのサイズが14ミリであるのに対し、PIAAのものは17ミリ。こんなに長さが異なるプラグを使っても大丈夫なのか心配になり、SuzukiディーラーのK店長に尋ねました。
指定の締付トルク値である35.0 N•mで締め付けることができれば問題はないという助言をいただいたので、安心しました。
ソケットサイズが17ミリの方が、レンチのサイズも大きいので、固着した場合に大きな力をかけることができるので、こっちの方が良いかもしれません。それとパッキンはもっと頻繁に交換した方が良いでしょう。理想的な交換頻度は毎回。
総走行距離：93298km
前回交換時からの走行距離：5941.7km
今日の午前中は住宅地での伐倒伐採作業を続行しました。昼前に雨が降り出しそうな雲行きだったので、午後は作業を休むことになりました。
午後はガレージ内で、安曇川藤樹の里道の駅がらくた市で先月に入手した斧の柄に鉄製プロテクターを取り付けました。
千吉ブランドの斧と同様に使い勝手が良い。こちらのノーブランドの斧の方が気持ち良く割れる気がします。
やはり、斧は和製の方が私の短い指に馴染むので、握り心地が良い。
Firewood Collection 2026 — Part 10へと続く。
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代車のLEDヘッドライトと比べると、Suzuki HUSTLERのハロゲンヘッドライトが暗く感じるようになったので、LEDバルブを入手してハロゲンバルブを交換することにしました。
店員さんとも顔馴染みのAstro Products京都山科店で、適合しそうなLEDバルブを探すと、2点見つかりました。先ず、目に留まったのがBRAITHというブランドのLEDヘッドライトバルブ。
適合表は紙ではなく、オンライン上にあるそうなので、QRコードを読み込んで、オンラインの適合表を調べてみました。ところが、わかりにくいことこの上ない。店員さんに尋ねると、セール中の別の商品もあるとのことで、そちらの適合表を調べてみました。
HID屋というブランドは事前に調べていた際にヒットしていました。HID屋の車種適合表はずっとわかりやすい。
HID屋のこちらのセール中の製品がハロゲン仕様車である型式MR31Sのヘッドライトに適合することがわかったので、こちらを入手しました。袋にT10Aと書かれた小さなLEDバルブがおまけとして付いていました。調べると、ポジションランプ（車幅灯）らしい。
早速、ヘッドライトのバルブを交換しました。先ずは、ケーブルのコネクターを取り外しました。工具不要です。
次に防水ゴム（正しい名称は不明）を取り外しました。
防水ゴムを取り外すとこんな感じになっていて、2本の留め金でバルブを押さえるような構造になっている。
留め金のロックを外すとハロゲンバルブが取り出せるようになっていました。
左が取り外したハロゲンバルブ、右がLEDバルブ。
サイズがほとんど同じで、端子の形状も同じ。
新しいLEDバルブを取り付けました。
外側から見ると、こんな感じ。車幅灯はまだ交換していません。
点灯するとこの通り。左がハロゲンバルブ、右がLEDバルブ。
車幅灯も取り換えます。
車幅灯は反時計回りに少し回転させると取り外せます。
LED車幅灯を装着しました。
青白い！ロービーム。
ハイビームにするとこんな感じで眩しい。もっと前に交換しておけば良かったと思うほど明るくなりました。不具合が発生する恐れがあるので、取り外した純正部品は保存しておこう。
4回目の車検が終わり、車を取りにスズキアリーナ大津に代車で行きました。大津店は500メートルほど石山寄りに移動してありました。以前の店は中古車販売店になったそうです。
今回の車検に要した費用を記録しておきます。車検法定費用と諸費用の合計が25,740円、部品代（14,457円）、技術料と諸費用（44,870円）、10%消費税（5,933円）を合計して91,000円でした。前回が105,000円だったので、9,500円安くなりました。
今回、交換した部品はウォーターポンプベルト、エアクリーナー、ワイパーゴム、フロントのブレーキフルードなど。
総走行距離：91,490km
Suzuki HUSTLERを2017年1月に入手後、9年が経過して4回目の車検を迎えました。総走行距離が9万キロを超えているので、そろそろタイミングベルト交換かなと思っていましたが、R06A型エンジンはそもそもタイミングベルトではなく、タイミングチェーンを採用しているので、総走行距離が10万キロを超えても交換する必要がないとのことです。
前回車検時は軽トラ（Super Carry高低速2段切替式4WDの5速マニュアル車）を代車としてお借りしましたが、今回は池田と大津を行き来するかもしれず、4名乗車が可能でスタッドレスタイヤを装着した代車をお願いしました。
お借りした代車はWAGON Rの新車、HYBRID ZX 2WD CVT車のノクターンブルーパール。1,709,400円もする高級車です。
上の画像ではナンバープレートをレタッチしてあります。macOS 26 Tahoeに搭載されるPhotos App (Version 11.0) ではレタッチはClean Upの一部になっているようです。Photos > Edit > Clean Up > Retouch
今の新車はシガーライターソケットに加えてUSB-CとUSB-Aのソケットまで搭載されており、iPhone 16eの充電に少しとまどいました。車をいつものようにガレージに入庫したら、自動ブレーキが機能しました。天井からぶら下げたプラスチックチェーンに当たる寸前で、自動ブレーキが効きました。
木工師匠から年代物のボール盤を譲り受けることになりました。師匠はより大きなボール盤を入手されたようで、AOKI SEIKI LTD.のこちらのボール盤は売却する予定だったそうですが、「ヤフオクで売却するのは面倒なのであげる」という嬉しい言葉をいただきました。
作業場と化しているガレージ奥の自作ワークベンチの端の方に置きました。昨年7月に東寺弘法市で入手した卓上無段変速ミニボール盤と比べると、大きさと重さは2倍以上ありそうです。
英語では”drill press”と言いますが、なぜ日本語で「ボール盤」と言うのか気になって、調べるとどうやら語源はドイツ語の”Bohrbank”のようです。ついでに用途を調べると、Wikipediaに「各種素材（特に金属）に、正確に穴をあけるための工作機械」と記されている。
木工作業でボール盤は必要かというと、どうなんでしょう。不要といえば不要ですが、硬い木材に正確に穴を空ける際にあれば便利だと思います。金属加工を全くしないわけではないので積極的に使ってみよう。
およそ5ヶ月ぶりに2026年新春セール第一弾開催中の馬場銘木を再訪しました。
前回と同じように、30%オフの黄色い札付きのもので、木工に使えそうな端材を探しました。木材好きの人なら最低一時間は倉庫内で過ごせる広さです。
私が左手に持つのはチェリーの端材。木材博物館によると、正式名はブラックチェリー、気乾比重は0.58〜0.61でそんなに硬くはない。
5,000円の赤い箱売り材は前回も入手したカリン。このカリンは衝立を解体して加工し直したものだそうです。木材博物館によると、比重は0.40〜0.90と幅があるものの、非常に硬い材です。今回入手した端材は、合計5,800円から3割引で4,060円でした。
レジがある事務所に先代社長がおられました。秋に伊勢神宮内宮に行って、2009年の台風18号で倒れた神宮杉（御山杉）が立っていた場所を特定した話を興味深く聞いていただきました。
木工師匠お薦めの建具屋さんを初訪問しました。先代の時代で閉業し、工場に置かれた大型機械は売却して、工場自体を解体して更地にする計画があるそうです。売れ残った木材はすべて売却処分するそうで、処分価格で分けていただけるとのことです。
処分価格と聞いても高級な銘木はやはり高価だろうと思いながら、シタンと書かれた重量級の角材の価格を尋ねると、一千円と言われました。これが一千円なら他のものはもっと安いのだろうと予想して、欲しい木材を集めました。
上の画像の「シタン？」ですが、木工師匠とその仲間の方によると、この木はシタンではなく、ウェンジではないかということです。ウェンジは木材博物館によると、気乾比重が0.83〜1.00で「やや硬い」木だそうです。気乾比重がほぼ同じ0.82〜1.09のシタンは「非常に硬い」そうで、一見すると似ていて間違いやすいのかもしれません。
大型ホームセンターに置いてあるこの機械は買い手がまだ見つからないそうです。
私が手にしているのはヒバだそうです。小さめのまな板に加工できそう。
2階から見下ろした大量の木材。木工に使えそうな良材が奥の方に隠れているかもしれません。
箸の製作をしていると言ったら、ヒバの端材をたくさん、いただきました。ウェンジかもしれないシタンの角材とクリの板材、ヒバの端材を合わせて3,000円で分けていただきました。
磨りガラスを利用した小さな食器棚が完成し、食器を収納しました。
増える一方の骨董食器の一部を食器棚に配置しました。設置場所は出入口のすぐ近く。帰宅時にドアを開ければCat ISONがこの食器棚の上に飛び乗って出迎えてくれます。その際に首輪を掴むことができるので、脱走防止にもなります。
磨りガラスを使用した小さな食器棚の製作難易度：5段階で5
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Making A Cupboard — Part 1に戻る。
安曇川藤樹の里道の駅がらくた市で入手した柄の長い斧を試してみました。アラカシは予想した通り、一回の動作で割れました。
他に比較的、硬い樹種不明の常緑広葉樹や松を試したら同様に容易に割ることができました。
左が今回、試した斧。右は現在、主に使っている千吉ブランドの斧。柄の長さや握る部分の太さが同じぐらい。指が異常に短い私にとっては日本製の古い斧が握りやすくて良い。右の千吉ブランドの斧と同様に鉄製のプロテクターを付けよう。
Firewood Collection 2025 — Part 43へと続く。
Firewood Collection 2025 — Part 41に戻る。
安曇川藤樹の里道の駅で開催される今年最後のがらくた市に出かけました。例年、1月と2月は積雪の影響で駐車場が狭くなるので、がらくた市はお休みになります。
今回は珍しく、がらくた市を開催する責任者が軽トラ荷台で斧を販売されていました。
長めの斧の価格は予想した通り、3,000円でしたので入手しました。倉庫に斧が50本ぐらいはあると言われていました。林業用鳶口もお持ちかもしれないので、今度、尋ねてみよう。
こまそうさんが用意してくれた猫の絵柄をあしらった暖簾。無償で譲り受けました。
同行者は茶碗二つ入手。
私に用意してくれていた珍しい工具、使い方がわからないけれど入手しました。
LOBSTERブランドのパイプレンチも。
今回、入手したもの。
Flea Market at Adogawa Toju-No-Sato Roadside Station — Part 18へと続く。
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