Honda N-BOXのタイヤを夏用に交換しました。今回は4輪ともに1輪ずつジャッキアップしての作業となりました。他車と比べてボルトが長いというか、純正の鉄製ホイールが薄っぺらいように感じました。
Honda N-BOX — Changing Tires
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HONDA N-BOX — Changing Tires
二日連続でタイヤ交換。今日はHONDA N-BOXのタイヤを夏用に戻しました。今回はスロープを使って、前輪もガレージジャッキで車を持ち上げて、二輪同時にタイヤ交換しました。上の画像、右が前方です。前方のジャッキアップポイントはかなり奥まったところにあります。
Honda N-BOX — Changing Tires
今季、4台目となるHonda N-BOXのタイヤを冬用に交換しました。車によってフロアジャッキを当てるポイントが様々で、マニュアルに記載されていないことが一般的です。前輪のジャッキアップポイントは大体の位置がわかりましたが、バンパー下のスペースにフロアジャッキが入らなかったので、前輪二輪はサイドシルから一本ずつジャッキアップしました。（スロープを使えばバンパー下のスペースを確保できますが、車を移動させるのが面倒。）後輪のみ、牽引フックにお皿を当てて二輪同時にジャッキアップ。
Honda N-BOX Replacing Tires
今季3台目となる、兄のHonda N-BOXのタイヤをスタッドレスに交換しました。兄弟で趣向がこうも異なるかと思うほどなので、タイヤ交換している車の写真は一枚も撮影していません。代わりにタイヤ交換後にランチを食べに行った近所の新しいレストランの画像にリンクを張っておきます。
ランチメニューよりも板張りの建物に興味がありました。この角度から5年前に彗星Lovejoy (C/2013 R1) を撮影した記憶があります。
在来工法で建てられた小屋組の様子がよくわかるテラス。
店内に置かれた家具や備品を選ぶ感覚が我々と近いものがあります。
選べるランチは3種類でした。我々が注文した豚カツのランチ、なかなかボリュームがありました。