本日、2月4日はSuzuki HUSTLER Aの納車1周年記念日ということで、念入りに洗車、コーティングを行い、ワイパーを交換しました。下廻りに付着しているであろう融雪剤も長い散水ノズルを使って徹底的に洗い落としました。
適合するワイパーブレードの長さは運転席側、助手席側共に400ミリであり、Astro Productsで購入した手元にあるワイパーブレードは400ミリが2本と450ミリが3本。しかし、なぜか助手席側のワイパーブレードは長さが430ミリでした。運転席側はフレームごと交換しました。
助手席側はフレームと金具は再利用し、手元にあった450ミリのゴムを20ミリほど切断して取り付けました。
2017年2月4日から2018年1月31日までの走行距離は9,628km、この間にガソリンを460.19L給油して平均燃費は20.9km/Lでした。
総走行距離:9,665 km
筆者様
早、一年、早いですね。そんな気がしません、まだ、半年位じゃないの?が、私の率直な感覚です。
所で、筆者様は既にご存知の事で、実践されていると存じますが、私は、車を所有している折りに、結構な方々から教えて戴いた、「ワイパー」の「使い倒し」方法がこれです、
Step 1.へたって来たら、各々のブレード上下入れ替え。
Step 2.Step 1 後のヘタリは、左右のブレード入れ替え。
Step 3. 再度、その位置で、上下入れ替え。
ま、是で、それぞれのブレードに均一な摩耗条件を、まんべんなく与え、ブレードの同じ位置での使用による「片減り」を減らし、長〜〜〜く使用する事が出来ると言う、優れた、Maintenanceのプロセスです。
実際、車、所有事、此方へ来てからの、数々の会社の、私を送迎していた車の「公用車」のドライバーへの、このMaintenanceアドバイス経験から、殆どこの方法で、ワイパーは長保ちさせながら、使用出来る事は、この国でも確認済みです。(が、あくまで私の経験)。
一度、お試しあれ(すでに、人選されているとは、思いますが・・・)。こまめに、上下左右入れ替えをするのが「ワイパー」長尾保ち「全能」を全うさせるさせる方法だと私が信じています。(^^)v
Jim,
私もまだ新車気分です。紹介してくださいました、片減り防止によるワイパーゴムを長持ちさせる方法ですが、HUSTLERのワイパーブレードはストッパーがあり、取り付ける向きが限定されます。ワイパーの回転軸に近い方にストッパーが来るように取り付けて、遠心力による抜けを防止する構造です。従いまして、上下逆に取り付けることはできません。また、左右でなぜかサイズが異なるので、左右を逆にすることもできません。車種によってはローテーションを組んで、片減りを防止して長持ちさせることが可能だと思います。
筆者様
そうですか、最近の車のワイパー、確かに左右非対称とか、上下入れ替え不可とか結構制約があるのは確かですね。この様な、ハイレベル設計のワイバーになると、私が述べた様な手が使えないですね(笑)。
Jim.
筆者様
そうですか、最近の車のワイパー、確かに左右非対称とか、上下入れ替え不可とか結構制約があるのは確かですね。この様な、ハイレベル設計のワイバーになると、私が述べた様な手が使えないですね(笑)。
Jim.
筆者様
こんな情報があったので、Share させて頂きます。
http://blog.inmycab.com/uncategorized/45017/
Jim,